El trofeo del Tour de Francia, expuesto en el Museo Olímpico de Barcelona
El paso del Tour por Cataluña contará con el despliegue de 4.500 efectivos policiales
El 'conseller' de Esports, Berni Álvarez, espera que la prueba deje un impacto económico de 100 millones de euros en la autonomía
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Un total de 4.500 efectivos policiales, de los cuales 3.600 del cuerpo de Mossos d'Esquadra, participarán en un dispositivo de seguridad integral, transversal y "ambicioso" para el normal desarrollo del Tour de Francia 2026, que recorrerá parte de Cataluña los días 4, 5 y 6 de julio.
Lo ha explicado este viernes el jefe de la División Técnica de Seguridad Ciudadana y Planificación de Dispositivos de los Mossos, el intendente Joan Salamaña, que ha subrayado que el dispositivo estará liderado por la policía autonómica.
Los 'consellers' Núria Parlon y Berni Álvarez, en rueda de prensa Europa Press
Además, contará con una colaboración significativa de la Guàrdia Urbana de Barcelona, la Urbana de Tarragona y la Policía Local de Granollers, y la participación de los cuerpos policiales locales de otros 22 municipios por los que pasará la carrera.
Dispositivo transversal
Salamaña ha señalado que el dispositivo destaca por su "transversalidad", con la participación de efectivos de seguridad ciudadana, de movilidad y tráfico, orden público, el área aérea, el Grupo Especial de Intervención (GEI), la Unidad Canina, los Tedax, inteligencia, transporte y subsuelo, policía administrativa y comunicación.
El dispositivo, que se coordinará desde el CECOR, ubicado en el Complex Central Egara, en Sabadell, se centrará, por un lado, en la seguridad de escenarios en los que se prevé que haya una gran afluencia de personas y, por otro, en la seguridad de la propia carrera y las cuestiones relativas a la movilidad.
Grandes aglomeraciones
En los escenarios con grandes aglomeraciones, como la presentación de los equipos, el jueves día 2 de julio, se encargarán de la gestión de espacios, el control de accesos y brindar seguridad para que los actos sean seguros y ordenados.
Además, está previsto que se redoblen esfuerzos en prevenir y perseguir la delincuencia ordinaria, como los delitos contra el patrimonio.
Seguridad dinámica
En lo referente a la seguridad dinámica, relacionada con la movilidad, conformarán una cápsula de seguridad integral para garantizar la protección a la caravana publicitaria, los ciclistas y los vehículos que los acompañen.
Asimismo, se encargarán realizar cortes de carreteras herméticos para garantizar la seguridad de la carrera, aunque con puntos permeables para el paso de vehículos de emergencias.
Impacto económico
El conseller de Esports de la Generalitat, Berni Álvarez, ha destacado en rueda de prensa la importancia de que Cataluña acoja un evento de "primerísimo nivel deportivo", que espera que tenga un retorno económico que supere los 100 millones de euros.
Además, ha destacado que es un "motivo de orgullo" que en el proyecto de voluntariado, que tenía una previsión de 1.200 participantes, se hayan inscrito más de 7.000 y que demuestra el interés por este evento, sobre el que ha dicho que no puede compararse con otros anteriores.
Plan Procicat
Por su parte, la consellera de Interior i Seguretat Pública, Núria Parlon, ha subrayado que este evento tiene una "gran trascendencia internacional" y que, para garantizar que pueda realizarse con éxito, se han activado todos los medios del departamento.
Parlon, que ha recordado que el evento ha supuesto la implicación de 68 municipios y de 11 comarcas, ha subrayado que requiere de una coordinación entre Mossos, el Servei Català de Trànsit y las administraciones y policías locales y que se activará el Plan Procicat de Protecció Civil en fase de prealerta.
Afectación al tráfico
El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha explicado que la etapa del domingo 5 de julio coincide con un día "estival y de domingo", provocando afectaciones en el corredor litoral, en una jornada que estará marcada por desplazamientos desde el área metropolitana hacia la playa y viceversa.
La segunda etapa, un recorrido interurbano entre Tarragona y Barcelona de aproximadamente 170 kilómetros, provocará la restricción total en diversos tramos de carreteras y desvíos obligatorios en puntos como Torredembarra, el Vendrell, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Castelldefels, Begues, Vallirana, Molins de Rei, Sant Just Desvern y Esplugues de Llobregat.
Las vías más relevantes que se verán afectadas en esta etapa serán la N-340 desde Tarragona hasta el Vendrell y la C-31 desde el Vendrell hasta Castelldefels, "dos carreteras importantes para la movilidad un fin de semana de julio".
Como alternativa, se podrá optar por la AP-7 y la C-32, que no se verán afectadas.
Aplicación progresiva
La tercera etapa, el día 6 de julio, un recorrido hacia el norte entre Granollers y los Pirineos, de 196 kilómetros, dejará afectaciones en la C-59, la C-37, la C-25 y la N-260 y, aunque la C-17 también estará restringida, quedará "intacta desde Centelles hasta Vic".
Esta etapa coincidirá con un lunes laborable, con actividad económica e industrial "muy importante", por lo que el objetivo ha sido garantizar movimientos hacia las zonas industriales y, alternativamente, se podrá circular por la C-16, C-37, C-25 y la AP-7.
Los cortes en las vías se aplicarán de forma progresiva, con una duración media de 4 a 5 horas por punto del recorrido, pues tendrá que estar libre de obstáculos unas 3 horas antes de que pasen los corredores y se reabrirán aproximadamente una hora después de que haya pasado el último ciclista.
Transporte público
Por su parte, el secretario de Movilidad, Manel Nadal, ha explicado que se reforzará el transporte público y, como medida extraordinaria, se levantarán las barreras de peajes en la autopista C-32 sur para vehículos ligeros durante las afectaciones del 5 de julio.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya se reforzará: el jueves 2 de julio, con motivo de la presentación de los equipos, se incrementará la frecuencia de las líneas del Vallès y, el fin de semana, coincidiendo con la contrarreloj y llegada de la segunda etapa, se doblará la capacidad de los trenes en la línea Llobregar-Anoia y se mantendrán los refuerzos hacia Terrassa y Sabadell.
En la red de autobuses interurbanos, las afectaciones serán generalizadas: el fin de semana el acceso a Barcelona se limitará a la Ronda Litoral hacia la Estació del Nord, quedando anuladas las paradas de la Diagonal, Gran Via y Passeig de Gràcia y diversas líneas del Baix Llobregat y Garraf sufrirán desvíos importantes.
Las autoridades competentes recomiendan priorizar el transporte ferroviario, planificar los desplazamientos con antelación y consultar la información en tiempo real a través de los canales oficiales.
