Abril reafirma el descenso de la mortalidad en las carreteras catalanas en este 2026, a pesar de que, con 11 fallecidos, se sitúa como el peor mes del año en esta estadística.
Siempre en datos provisionales, este número supone una reducción del 8% con respecto al mismo mes del 2025, cuando se registraron 12 víctimas, y del 35% en relación con el del 2019 (17 muertos), año de referencia para el cumplimiento de objetivos.
Colectivos vulnerables
En el conjunto del año, que ya ha dejado 33 muertes, los descensos son del 36,5% y del 38,9%, respectivamente. Es la estadística más baja en, al menos, un decenio.
Ahora, el dato que más preocupa al Servei Català de Trànsit (SCT) es el elevado número de fallecidos de los considerados colectivos vulnerables.
Tarragona, en el foco
Solo en el último mes, el 82% de las víctimas pertenecía a uno de estos grupos: 2 peatones (el último, la noche del jueves en Bell-Lloc, Lleida), 2 ciclistas y 5 motoristas. Hasta abril –incluido–, esta cifra representa el 69% del total; es decir, dos de cada tres.
Abril también destaca por el incremento de la mortalidad en Tarragona. Hasta seis personas han fallecido en esta demarcación, una más que las registradas en el primer trimestre.
El Tarragonès, la peor parada
De hecho, el Tarragonès se destaca como la comarca que más se ha teñido de negro este año, con cinco decesos, tres de ellos en el último mes.
El Alt Penedès (Barcelona) y la Noguera (Lleida) acumulan tres fallecidos en 2026.
Mortalidad en las carreteras catalanas hasta el 30 de abril del 2026
Hasta 25 carreteras
Por vías, la AP-7, la C-25 y la N-340 suman tres muertes cada una. No obstante, los accidentes mortales se han distribuido por 25 carreteras distintas.
El 66% ha ocurrido en días laborables, y uno de cada tres ha acontecido en fin de semana, festivo o víspera de festividad, en datos del SCT. El jueves es el día con más fallecidos (8, el 24% del total).
Refuerzo de la seguridad
El SCT ha reforzado este año su estrategia para mejorar la seguridad vial en Cataluña. La principal novedad es la regulación de restricciones de circulación para 2026.
Estas limitaciones afectan sobre todo a vehículos pesados y transportes especiales. Se aplican en fines de semana, festivos y periodos de alta movilidad.
Más vigilancia
En paralelo, se ha intensificado la vigilancia en carretera. Los Mossos d'Esquadra han aumentado los controles de velocidad, alcohol y drogas en momentos clave.
También se han desplegado sistemas de gestión inteligente del tráfico. Destaca la velocidad variable en vías como la AP-7, que adapta los límites según la circulación.