Salvador Illa, presidente de la Generalitat, y Òscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible
Illa recibirá a Puente para salvar el traspaso de Rodalies de las elecciones
La transmisión de la R1 aún debe superar varios escollos que podrían complicarse en caso de que las urnas entreguen el Gobierno al PP
Más información: De la financiación a Rodalies: los acuerdos de Sánchez e Illa que caen por las elecciones
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, será recibido por el president Salvador Illa en el Palau de la Generalitat este jueves para tratar de arrojar luz al traspaso de la R1 de Rodalies, al que la convocatoria de elecciones generales el 29 de noviembre ha dejado en el aire.
Pese a que los equipos de ambos dirigentes socialistas están aún cerrando el orden del día del encuentro, esta misión ocupará una parte importante de las conversaciones que tengan lugar en el despacho del jefe del Govern catalán en Barcelona.
De la decena de compromisos sellados entre el Ejecutivo central que preside Pedro Sánchez y la Administración catalana, la transferencia del servicio y material ferroviario a favor de la nueva empresa mixta de Rodalies --ya constituida y que prestará el servicio a partir de 2027-- es prácticamente la única que puede salvarse en caso de que se produzca un cambio de inquilino en el Palacio de la Moncloa.
En este sentido, las encuestas reservan al Partido Popular (PP) y Vox la posibilidad de sumar mayoría absoluta en el Congreso de los Diputados, lo que implicaría la salida del PSOE del Gobierno.
Creen que el PP no podrá deshacerlo
La R1, que cruza la costa del Maresme, es la primera de las infraestructuras que ambos equipos pactaron transferir, bajo un sistema que luego replicarían en otras líneas de la red de Rodalies. Ahora, al no tener garantizada la continuidad de los socialistas en el Ejecutivo central, la prioridad es acelerar los trabajos pendientes para blindar el primer traspaso y que la derecha no pueda deshacerlo.
Un objetivo que se da por seguro, debido a lo avanzado de la tramitación y que no depende de votación alguna en el Congreso. No obstante, existe la posibilidad de que el PP, contrario a las cesiones a Cataluña, sí boicotee la transmisión del material en caso de que alcance el poder, al no destinarle una partida económica o esta fuera insuficiente; si eso sucediera, la Generalitat no aceptaría la operación.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el 'president' de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, en una reunión el 9 de abril de 2026
Pero antes, el traspaso de la R1 debe superar una Comisión Bilateral de Infraestructuras y una Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales Estado-Generalitat, que podrían celebrarse al mismo tiempo, pero aún no se han fijado en el calendario.
El resto de pasos administrativos finalizarían con un acuerdo del Consell Executiu y no necesitarían ser aprobados en el Consejo de Ministros; sí en el consejo de administración de Renfe.
Reunión para fijar un calendario
Participará en el encuentro entre Illa y Puente de este jueves la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, junto al secretario de Transportes, José Antonio Santano, el director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, y representantes de Adif.
Revisarán "lo que se ha hecho hasta ahora" y "los retos de mejora del sistema" ferroviario, ha dicho Paneque en rueda de prensa este martes. Si bien ha expresado su insatisfacción con el funcionamiento actual, ha valorado positivamente el refuerzo en el mantenimiento tras la ampliación del Pla de Rodalies, con "inversiones nunca antes vistas".
El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y la 'consellera' de Territorio, Sílvia Paneque, en una rueda de prensa
"Tenemos puntos a mejorar y proyectos de futuro que queremos acelerar, como la continuación del desdoblamiento de la R3" más allá de La Garriga para "ir avanzando hacia Puigcerdà", las obras en Montcada y en la nueva estación de La Sagrera, ha ejemplificado la socialista gerundense.
Paneque ha llamado así a priorizar unas carpetas sobre otras para dar fiabilidad a la red y preparar la puesta en marcha del nuevo centenar de trenes, que se esperan para el primer trimestre de 2027 tras un severo retraso de Alstom, fabricante francés con planta en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona).
La consellera ha dicho que espera que la reunión con Puente pueda "ayudar a marcar calendarios" para formalizar todos estos avances.
La oficialidad del catalán, imposible
La proximidad de las elecciones también ha llevado a Paneque a dar por imposible que en lo que queda de legislatura se logre la unanimidad de los estados miembros de la Unión Europea para que el catalán, el euskera y el gallego sean oficiales en las instituciones comunitarias.
En rueda de prensa, Paneque ha apuntado nuevamente contra el PP, ya que ha dicho que para que esta medida salga adelante es "del todo necesario" que el partido de Alberto Núñez Feijóo "convenza" a sus socios europeos en vez de animarles a oponerse a la propuesta del Gobierno de España.
"Confiamos en que el Gobierno que surja de estas elecciones pueda retomar" el camino ya emprendido, ha indicado la portavoz del Govern.
