El Gobierno ha aprobado este martes en Consejo de Ministros el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031, que contempla una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en los aeropuertos españoles de Aena, de los cuales 1.760 irán a El Prat.
Se trata de las primeras inversiones destinadas a la ampliación del principal enclave aeroportuario de Cataluña y el segundo de España. No son obras de ampliación propiamente dichas, sino de tipo preparatorio, por lo que las actuaciones para incrementar el número de vuelos de largo recorrido esperarán al menos hasta 2032.
191 millones por el impacto ambiental
Esos 1.760 millones están reservados a la reforma de las terminales T1 y T2, a la mejora de la T2 y de sus aparcamientos y a actuaciones en campo de vuelo y plataforma.
Destaca también una partida de 191 millones destinada a "las compensaciones medioambientales necesarias para la ampliación de pista", ya que la operación afecta a un espacio protegido por el programa europeo Red Natura 2000 y será la Unión Europea quien la acepte.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la rueda de prensa tras un Consejo de Ministros
Un "desiderátum"
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros en Madrid, el ministro Óscar Puente ha asegurado que la ampliación del Aeropuerto de Barcelona "es un desiderátum". Y aunque ha reconocido que es objeto de discrepancia entre los socios de Gobierno, el titular de Transportes ha reiterado el compromiso del Ejecutivo con la ampliación.
"¿En qué se traduce ese compromiso? En que se tramite el nuevo plan director, que está contratado por parte de Aena, y que está en este momento en fase de redacción, y se someta a la Unión Europea a consideración la posibilidad de la ampliación de la pista con el ofrecimiento de compensaciones medioambientales", ha explicado.
El Govern lo celebra
La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica y portavoz de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha celebrado la aprobación del DORA III. "Es una clara muestra, precisamente, de que está pasando lo que dijimos y lo que acordamos con el Gobierno de España", ha dicho en la rueda de prensa posterior al Consell Executiu celebrado en Barcelona.
La 'consellera' y portavoz del Govern de la Generalitat, Sílvia Paneque, en rueda de prensa el 8 de septiembre de 2026
La tarifa media sube tres céntimos
El documento también contempla prácticamente una congelación de la tarifa aeroportuaria media con una subida de tres céntimos de euro por pasajero al año, y blinda inversiones para el resto de infraestructuras situadas en Cataluña.
Por su parte, el Aeropuerto de Girona-Costa Brava recibirá 112,4 millones para mejorar la zona de embarque, adecuar la zona de llegadas no Schengen y el aparcamiento de autobuses; la ampliación de la plataforma y actuaciones en campo de vuelo, y actuaciones para la intermodalidad.
En el aeródromo de Reus (Tarragona), se prevé invertir 62,7 millones en la mejora de procesos y calidad en la terminal con una nueva zona de control de pasaportes de llegada o la remodelación de los viales de acceso, así como mejoras de seguridad y mejoras en la pista.
En el Aeropuerto de Sabadell (Barcelona), el Dora III prevé 22,3 millones para un nuevo acceso norte y mejoras en el talud de la zona este, así como la ampliación de la plataforma y mejoras de la seguridad.