El Plan de Rodalies 2020-2030 ha impulsado una inversión de 339,8 millones de euros durante el primer semestre de 2026. Este esfuerzo eleva la cifra global comprometida desde el inicio del programa estatal a más de 2.960 millones de euros.
En este periodo, el Ministerio de Transportes ha licitado contratos por 104 millones de euros y ha adjudicado obras por 95,3 millones. Así, los volúmenes acumulados en licitaciones y adjudicaciones ascienden a 3.160 y 4.294 millones de euros, respectivamente.
Reparaciones en la red
Entre las intervenciones más destacadas del semestre se incluyen trabajos en puntos clave como los pasos subterráneos de Garraf y Rubí, en Barcelona. También se han realizado mejoras en Picamoixons (Tarragona) y Planoles (Girona).
Parte de estos proyectos se ha gestionado como actuaciones de emergencia. Su objetivo ha sido reparar desperfectos causados por el temporal Harry y mejorar la resiliencia de la infraestructura. Además, la renovación de la catenaria Figueres-Portbou está casi terminada. Se han instalado más de ocho kilómetros de cerramientos defensivos.
Rodalies
Estaciones en obras
El plan de infraestructuras ha finalizado la remodelación de accesos en Celrà, Colera, Sant Jordi Desvalls y Vilajuïga, todas en Girona. Paralelamente, se ha continuado la instalación de nueva tecnología de información y megafonía en más de 60 estaciones.
Asimismo, se han licitado mejoras de accesibilidad en Gelida y El Papiol, la modernización del edificio de Viladecans y la sustitución de elevadores en ocho instalaciones.
Avanzan las obras en Reus-Bellissens, Sant Feliu de Llobregat y Montcada Bifurcació. También progresan los macroproyectos de La Sagrera y Barcelona Sants.
Adaptación para la nueva flota
La actualización del plan incluye medidas para adecuar la infraestructura a la llegada de nuevos equipos y trenes. Se han licitado proyectos de vías en Manresa, Sant Celoni, Maçanet-Massanes y Sant Vicenç de Calders. También se edificará un centro de mantenimiento en Ripoll y se ampliará el de Vilanova i la Geltrú.
Actualmente se realizan ensayos de homologación de las primeras unidades. El calendario prevé la entrada en funcionamiento progresiva de los nuevos vehículos desde finales de 2026, de un pedido global de 110 trenes eléctricos.
Rodalies Renfe