Un tren de Rodalies fuera de servicio Europa Press
Rodalies renovará su gratuidad más allá del 15 de marzo
Las obras en los túneles del Garraf reducirán la circulación de la R2 Sur y complicarán la pretendida estabilización de la red ferroviaria
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Rodalies seguirá siendo gratuito más allá del 15 de marzo, cuando estaba previsto que decayera esta medida extraordinaria puesta en marcha para compensar la baja calidad del servicio.
Lo ha avanzado la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, este martes, asegurando la voluntad del Govern de la Generalitat de que la bonificación se amplíe.
En este sentido, ha manifestado su compromiso de prolongar la gratuidad hasta que la red ferroviaria ofrezca un funcionamiento "estable, sostenible y sostenido" en el tiempo, algo que no sucederá a mediados de mes.
110 millones invertidos desde Gelida
No obstante, la también portavoz ha aclarado que su departamento sigue en conversaciones con Renfe y con Adif para concretar la decisión, a escasos días de que se cumplan dos meses del temporal Harry y del accidente mortal de la R4 en Gelida, que hizo estallar la crisis de movilidad.
Desde entonces, la inversión del Ministerio de Transportes ha superado ya los 110 millones de euros para auditar la red y resolver las deficiencias en seguridad, en el camino hacia la estabilización de la red. "El nivel de inversión es importante y nos mostramos satisfechos", ha agregado Paneque.
La consellera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, en una comparecencia en comisión parlamentaria (imagen de archivo)
Tres meses de obras en la R2 Sur
Precisamente ayer, la Generalitat, Adif y Renfe han presentado el plan alternativo de transporte previsto durante las obras en el túnel del Garraf (Barcelona), que empezarán el próximo lunes y que provocarán una reducción en el paso de trenes por esta línea.
Los trabajos se realizarán durante tres meses y comportarán que se deba circular en vía única entre Sitges y Garraf (Barcelona), y se actuará en un túnel, dos viaductos y un paso inferior.
Menos trenes
En concreto, entre Barcelona y El Prat de Llobregat (Barcelona) circularán 8 trenes por hora y sentido; entre Barcelona y Castelldefels (Barcelona), 6 trenes; entre Barcelona y Garraf, 4 trenes, y entre Barcelona y Sant Vicenç de Calders (Tarragona), 2 trenes dobles.
Además, en los días laborables, dos trenes de entrada en Barcelona por la mañana y dos de salida por la tarde efectuarán el recorrido desviado por Vilafranca del Penedès (Barcelona), lo que incrementará en 40 minutos el tiempo total de viaje.
Servicio especial de buses
Renfe ha establecido un servicio especial de buses entre Sant Vicenç y El Prat para los servicios de los trenes Regionals Sud.
Además, se reforzarán varias líneas de transportes por carretera que unen Barcelona y Vilanova i la Geltrú (Barcelona) con varias localidades afectadas, a las que se sumarán 14.400 plazas respecto a la oferta habitual.
También se creará un nuevo servicio de bus con dos expediciones por sentido en las horas punta de la mañana y la tarde que unirá Barcelona con Altafulla y Torredembarra (Tarragona).
