Un tren de Rodalies EUROPA PRESS
Desconvocada la huelga en Rodalies que debía empezar este lunes
Los sindicatos han alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible apenas cuatro horas antes del inicio de los paros
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Los sindicatos han desconvocado la huelga prevista en Rodalies apenas cuatro horas antes de su inicio esta medianoche, tras haber alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Así, los sindicatos (Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF y SCF) han desconvocado la huelga que tenían prevista comenzar esta medianoche contra la desintegración de Renfe y Adif derivada del traspaso de Rodalies a la Generalitat. Los Comités Generales de Empresa de Renfe y Adif convocaron siete jornadas de huelga para los días 17, 19, 24 26 y 28 de marzo además del 1 y 3 de abril.
Por su parte, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha indicado en un comunicado que el grupo Renfe y Adif siguen operando y administrando en Cataluña y que, además, Renfe constituirá una filial (con participación accionarial mayoritaria de Renfe Viajeros), que formará parte del grupo, donde aplicará el Convenio colectivo, el acuerdo de Garantías y todos los acuerdos laborales vigentes del Grupo Renfe.
El secretario de Estado de Transportes ha explicado en este sentido que será una "empresa mixta" la que tendrá participación en la Generalitat y tendrá participación Renfe Viajeros. "Es una empresa que va a hacer el servicio, va a constituirse a lo largo de este año", ha señalado Santano.
Satisfacción
Tras la reunión, las partes han mostrado su satisfacción por haber llegado a un entendimiento que, en la práctica, según recoge un comunicado conjunto del Ministerio y la Generalitat de Cataluña, permitirá que este lunes, 17 de marzo, se preste con casi la total normalidad los servicios ferroviarios previstos.
Asimismo, han agradecido la actitud de las personas que han conformado la mesa de negociación y han destacado la voluntad para llegar a acuerdos. "Tanto el Ministerio como la Generalitat y los sindicatos quieren poner en valor que el acuerdo alcanzado surge del esfuerzo por aunar la legítima defensa de los derechos de las plantillas de Renfe y Adif, la prestación del servicio público ferroviario y el cumplimiento de los acuerdos", reza el comunicado.
Las movilizaciones iban a suponer, en sus cinco primeras jornadas, la cancelación de casi 1.400 trenes de Renfe (1.383 trenes) de los 4.260 programados en dicho período, 428 de alta velocidad y larga distancia y 955 de media distancia, además de 740 de mercancías.
Razones de la huelga
Los sindicatos pedían que la nueva empresa que se cree en Cataluña para que la Generalitat gestione Rodalies siga perteneciendo a Renfe, para que los trabajadores no tengan que cambiar de empresa ni crezca el gasto público artificial provocado por duplicar la estructura.
Asimismo, solicitaban que la R1 siga perteneciendo a Adif y, de esta forma, a la red europea, para que los trenes puedan seguir circulando sin problemas desde Cataluña al resto de España y de Europa.
Demandaban, además, formar parte de todas las negociaciones que se lleven a cabo al respecto; también en las que versan sobre la entrada en el capital de Renfe Mercancías de un socio privado, tal y como se acordó con el Gobierno en acuerdos anteriores.
Sin embargo, algunas de estas peticiones chocan contra los acuerdos políticos firmados entre PSOE y ERC, que proponen la creación de una nueva empresa a cargo de la Generalitat.
