Adiós a viajar gratis en tren: Renfe anuncia cambios en los precios de Rodalies

Se acabó. Viajar gratis en un tren de Cercanías ya no es posible desde este 1 de julio. Los viajeros de Rodalies de Catalunya se preparan para una transición que marcará el fin de una etapa. 

Después de casi tres años de gratuidad, Renfe pone fin a estas medidas excepcionales que permitían desplazarse sin coste alguno en los trenes de Cercanías y Media Distancia de toda a España. 

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La iniciativa se llevó a cabo para contrarrestar el impacto económico de la pandemia y la guerra en Ucrania, pero pasados tres años, el Gobierno ha decidido acabar con ella.

La decisión marca un punto de inflexión para millones de pasajeros que habían integrado esta gratuidad en su rutina diaria y que ahora van a tener que adaptarse a una nueva estructura tarifaria.

Precios transitorios

Para que el impacto económico sea más leve, el Gobierno central ha diseñado un modelo transitorio para amortiguar el impacto económico del regreso al pago. Primero se va a pagar una tarifa plana, esta vez, no reembolsable, más adelante, se prevé recuperar la normalidad.

Así, a partir del 1 de julio, los usuarios van a poder sacar un abono mensual de 20 euros. De esta manera, los usuarios de Rodalies y del resto de núcleos de Cercanías en España podrán seguir viajando con cierta comodidad presupuestaria. 

Descuentos para jóvenes

El abono permitirá viajes ilimitados en todas las zonas, mientras que los jóvenes entre 15 y 26 años podrán acceder a un abono específico por 10 euros. Mientras, para los menores nacidos a partir de 2011, el abono seguirá siendo gratuito hasta final de año.

En el caso de los trenes regionales, el sistema tendrá también descuentos proporcionales. El abono de 10 viajes tiene una rebaja del 40%, y el abono mensual cuenta con un descuento del 60%, con precios variables según el trayecto. 

Estación de Rodalies de Sant Vicenç de Calders Europa Press

Los jóvenes podrán beneficiarse de una reducción del 70% en el precio mensual, mientras que los menores también podrán viajar gratis hasta el 31 de diciembre.

Sólo afecta a Barcelona

El nuevo abono mensual de Rodalies, sin embargo, no ha sido recibido con entusiasmo unánime. Las plataformas de usuarios de trenes regionales en Cataluña han alzado la voz, denunciando un tratamiento desigual que perpetúa agravios históricos. 

El mapa de Rodalies, tal como lo interpreta Renfe, sólo incluye formalmente el núcleo de Barcelona. Esto deja fuera a los trenes regionales de Girona, Tarragona y Lleida, que aunque han sido promocionados y rotulados bajo la marca Rodalies de Catalunya, no tienen el reconocimiento oficial como tales a efectos tarifarios.

Ayudas de la Generalitat

La Generalitat, consciente del descontento generado, trató de calmar los ánimos anunciando una ampliación del porcentaje de subvención para estos servicios regionales. En lugar del 40% inicial, asumirá ahora un 60% del coste del abono mensual. 

Aun así, los viajeros que utilizan estos trenes seguirán pagando más que los usuarios de Rodalies del núcleo de Barcelona. Ciudades como Tarragona y Girona verán cómo el coste del transporte se incrementa de forma considerable respecto a lo que estaban pagando –o no pagando– hasta ahora. 

Reforma integral del sistema tarifario

Este nuevo pase, con viajes ilimitados, estará en vigor durante todo el segundo semestre del año y forma parte de un proceso más amplio de reforma del sistema tarifario del transporte público. Todo con la mirada puesta en un ambicioso billete único previsto para 2026. 

Ese billete integraría, al menos sobre el papel, todos los modos de transporte urbano, metropolitano y estatal, incluidos incluso los sistemas de bicicletas compartidas. Los detalles aún están por definirse, tanto en términos de precio como de condiciones de uso.

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En paralelo a estos cambios, el segundo semestre del año también trae una reducción en las bonificaciones del Gobierno central para el transporte urbano en muchas ciudades españolas. 

No obstante, esta rebaja no afectará a Cataluña, ya que la Generalitat ha decidido asumir el 20% adicional necesario para mantener el descuento actual del 50% en títulos como la T-Usual y la T-Jove. Esta medida garantizará que los precios del transporte público urbano no aumenten en lo que queda de 2025, al menos en el ámbito del Área Metropolitana de Barcelona.