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Comprar un automóvil de ocasión exige máxima precaución por parte de los conductores actuales. Las estafas vinculadas a la alteración del kilometraje siguen siendo una de las grandes amenazas en el mercado de Cataluña y toda España.

Los vendedores más deshonestos del sector modifican los cuentakilómetros para inflar artificialmente el valor del automóvil antes de ponerlo a la venta. Esta práctica delictiva provoca que el comprador pague un sobreprecio totalmente injustificado.

Fraude millonario

Además del desembolso inicial abusivo, el nuevo propietario se enfrentará irremediablemente a costes de reparación muy superiores a los previstos en el futuro. La empresa de datos automovilísticos carVertical ha analizado esta alarmante situación durante el año 2025.

Mujer feliz con su coche nuevo

En su sexto estudio consecutivo, la compañía ha destapado cuáles son los modelos más manipulados a nivel nacional. Las marcas Ford, Mercedes-Benz y BMW lideran tristemente esta lista de fraudes.

Líderes del engaño

El vehículo que encabeza este ranking de manipulaciones durante el pasado año 2025 es el Ford Mustang. Los datos confirman que el 8,4 % de todos los modelos Mustang analizados presentaban claras alteraciones en su cuentakilómetros.

Los estafadores restaron a este popular deportivo una media de 34.181 kilómetros para hacerlo más atractivo a los ojos del comprador. Le sigue muy de cerca en la tabla la furgoneta Mercedes-Benz Vito, con un 7,9 % de unidades trucadas.

Recortes drásticos

El pódium del fraude lo completa el prestigioso BMW Serie 3, acumulando un 7,6 % de vehículos con el kilometraje rebajado artificialmente. Sin embargo, el mayor porcentaje de vehículos afectados no siempre coincide con las mayores rebajas de kilómetros del mercado.

Coches aparcados en una ciudad FREEPIK

Las cifras de alteración son escandalosas en algunos modelos de lujo, como la Mercedes-Benz Clase V, donde se ocultaron nada menos que 186.676 kilómetros de media. El Audi A6 registró reducciones medias que alcanzaron los 140.901 kilómetros.

Falta de control

En el caso concreto de la popular Mercedes-Benz Vito, el recorte medio alcanzó los 134.306 kilómetros borrados del panel de instrumentos. Por su parte, el odómetro del demandado BMW Serie 3 fue manipulado restándole una media de 100.375 kilómetros.

Gran parte de este grave problema de opacidad radica en la importación de vehículos entre los diferentes países del territorio europeo. Los estafadores aprovechan astutamente estos traslados transfronterizos para alterar los datos mecánicos.

Información bloqueada

Esta impunidad se debe a que las autoridades de registro locales no siempre pueden acceder a los historiales previos de esos coches. Los países europeos actualmente no comparten sus bases de datos oficiales, y no hay cambios previstos en esta laxa normativa.

Mujer entra en su coche

Los registros clave de kilometraje o accidentes suelen quedar completamente aislados en instituciones nacionales o empresas privadas. Esta preocupante falta de colaboración internacional deja a los compradores desprotegidos ante las estafas.

Riesgos económicos

Los conductores se enfrentan al grave peligro de adquirir en los concesionarios coches con el kilometraje significativamente manipulado u ocultando daños graves. Matas Buzelis, experto del mercado automovilístico de carVertical, advierte que esto causa millonarias pérdidas anuales a ciudadanos y países enteros.

El fraude continuo del odómetro convierte el rutinario mantenimiento del vehículo en algo totalmente imprevisible para el taller. Además, según detalla Buzelis, comprometerá drásticamente el valor económico del coche de cara a una futura reventa.

Opciones más seguras

Afortunadamente, no todos los modelos disponibles en el mercado de ocasión atraen con la misma intensidad a estos vendedores deshonestos. Dentro del grupo de los veinte coches más manipulados en España, existen opciones que presentan un riesgo significativamente menor.

La Mercedes-Benz Clase V y el Volkswagen Tiguan registran un riesgo de solo un 3,1 % de unidades con el marcador alterado. Aunque la probabilidad es casi tres veces menor que en un Mustang, implica que uno de cada treinta y dos podría estar manipulado.

Panorama continental

La lista de vehículos más seguros de este ranking español la completan el prestigioso Mercedes-Benz Clase C (3,3 %) y el Audi Q5 (3,4 %). Consultar el historial del vehículo es un paso fundamental para conocer su estado real antes de formalizar la compra.

A nivel europeo, las dinámicas de manipulación cambian, coronando al híbrido Toyota Prius como el coche más trucado de todo el continente (14,3 %). Le siguen de cerca la berlina Audi A8 (12,2 %) y el familiar Volvo V70 (9,3 %).

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