Boluda Maritime Terminals, de Boluda Corporación Marítima, es el nuevo concesionario de la terminal multipropósito del Moll Príncep d'Espanya del Puerto de Barcelona.
Según informó ayer la Autoridad Portuaria (APB), la firma capitalina operará el muelle de descarga de 87.425 metros cuadrados, imponiéndose a Sammer, vinculada a la familia Mestre, y a Andino.
La importante adjudicación —1,3 millones de toneladas anuales hasta 2032— sería una más del Puerto de Barcelona. Pasaría desapercibida.
Excepto por una cuestión: Boluda está tejiendo una alianza estratégica con la principal operadora marroquí, Marsa Maroc. El operador magrebí ha entrado en el accionariado y, según la denuncia de un rival, ha alterado el dosier presentado por la ganadora.
Se trata de un asunto lo suficientemente estratégico para que Boluda aclare los pormenores de su oferta. No es de recibo que, si bien la entente aún no ha recibido el plácet de Competencia, ya genere una primera victoria en un concurso público.
Se impone pasar las etapas legales del proceso de entrada del socio, especificar qué papel tendrá éste y clarificar si el hecho de que el pacto se encuentre aún en negociación es coherente con haber vencido en la licitación. Y todo ello sin demora.