El regreso al Spotify Camp Nou fue muy celebrado por el FC Barcelona. Más allá de su impacto emocional, el club celebra el importante incremento de ingresos registrado en los últimos meses del curso pasado. En el clásico que decidió la Liga, el Barça recaudó 16,2 millones de euros. En el Ayuntamiento de Barcelona, mientras, celebran el éxito de su política de movilidad en los alrededores del estadio. Más preocupan los obstáculos que deben sortear los socios y aficionados para acceder a sus asientos.
El Barça y el Ayuntamiento de Barcelona trabajan con un ambicioso plan de movilidad que pusieron en marcha en 2023, con el traslado del equipo azulgrana al Olímpic Lluís Companys. Con importantes restricciones al vehículo privado, club y consistorio potenciaron el transporte público (autobuses lanzaderas).
Estaciones de metro
La llegada al Spotify Camp Nou es mucho más accesible, con dos líneas de metro (la L3 y la L5) con varias estaciones próximas. También son mucho más cómodos los desplazamientos a pie. El Tram y el autobús también transportan a muchos aficionados en un estadio que, actualmente, tiene una capacidad máxima para 62.600 espectadores.
El Spotify Camp Nou irá incrementando su capacidad en los próximos meses. Y, dentro de un año, contará con 104.600 asientos, todos cubiertos. Sin embargo, el estadio del Barça no estará a pleno funcionamiento hasta principios de 2028, una vez instalada su espectacular cubierta, de 48.000 metros cuadrados. El equipo regresará medio año al Olímpic Lluís Companys.
Los hábitos de los turistas
"Estamos satisfechos con la movilidad en los días de partido. Los aficionados llegan con mucha antelación al estadio, ya sea en transporte público o a pie en la mayoría de los casos", sostienen en el Ayuntamiento de Barcelona. En cada partido, miles de turistas y seguidores ocasionales acuden al Camp Nou. Y lo hacen con mucho tiempo.
La Grada d'Animació
"Los aficionados, conscientes de las obras, son pacientes para entrar y salir. Igual que los socios habituales del Barça", insisten en el Ayuntamiento de Barcelona. Falta por ver cómo funcionará el actual dispositivo cuando el aforo del Camp Nou supere los 100.000 espectadores.
El futuro parking subterráneo
El Spotify Camp Nou contará con 3.200 plazas de parking subterráneo, muchas más que antes de su reforma. La gran duda radica en ver cómo se compatibiliza la salida de tantos vehículos y de miles de aficionados del estadio. Los vecinos de Les Corts, mientras tanto, reclaman menos cortes de calles para poder acceder sin tantos obstáculos a sus domicilios cuando juegue el Barça.
Parking del Camp Nou a mediados de septiembre de 2025
Los vecinos de Sant Ramón, por ejemplo, buscan soluciones para evitar que se congestionen sus calles al acoger a los autocares de las peñas barcelonistas que llegan de toda Cataluña.
Las quejas de los vecinos
El Ayuntamiento conoce perfectamente las reivindicaciones de los vecinos de Les Corts, que también se quejan de ruidos y peleas en las inmediaciones del Camp Nou. Sobre todo, en los Jardines de Bacardí, donde se concentran cientos de jóvenes en los grandes partidos para recibir al equipo.
Jaume Collboni y Joan Laporta
El Gobierno local, liderado por Jaume Collboni (PSC), también fiscaliza las obras de transformación del estadio. Los dos anillos de palcos y la tercera grada se abrirán por tramos. En una primera fase, el Barça quiere activar la zona de Lateral, a principios de 2027. Después se abrirá la Tribuna y, finalmente, los dos goles.
Los accesos
El Ayuntamiento exige la eliminación de muchos obstáculos que siguen visibles en las inmediaciones del Spotify Camp Nou, como vallas, grúas, baches, etcétera. Los técnicos quieren que los accesos sean más limpios y en el Barça estiman que las obras del estadio --contará con una tienda mucho más grande y un nuevo museo-- estarán totalmente terminadas a principios de 2028.