El Spotify Camp Nou será, posiblemente, el gran símbolo del Barça a partir de 2028. Será un estadio mucho más cómodo, sostenible y moderno que el anterior, admirado por socios, aficionados. También seguirá siendo un gran reclamo turístico. No es casual que su Museo haya sido el más visitado de Cataluña y el actual presidente barcelonista, Joan Laporta, espera que sea la sede de la final de la Champions de 2029 y, sobre todo, del Mundial de 2030.
El Ayuntamiento de Barcelona, liderado por el socialista Jaume Collboni, fiscaliza la gran transformación del estadio. La relación entre el club y el consistorio ha tenido momentos de gran tensión. Las licencias no se concedieron con la celeridad que hubiera deseado el Barça, pero en la plaza de Sant Jaume están encantados con el impacto que tendrá el nuevo estadio en la ciudad. El Gobierno local, sin embargo, sabe que los vecinos de Les Corts están muy preocupados con los problemas de movilidad y por las molestias que acusan algunos aficionados en las inmediaciones del Camp Nou.
El más grande de Europa
El Spotify Camp Nou era y volverá a ser el campo de Europa con mayor capacidad. Antes de la actual transformación podía acoger a 99.354 espectadores, la mayoría descubiertos. Una vez terminadas las obras podrá reunir a 104.600 espectadores. Por primera vez, todas las gradas estarán cubiertas.
'Render' del futuro Spotify Camp Nou
El nuevo Camp Nou, mucho más moderno y sostenible, tendrá 5.000 asientos más. La futura cubierta simbolizará el gran cambio del estadio. El Barça, sin embargo, también presume de la construcción de un parking subterráneo para 3.200 vehículos. Antes, 1.200 coches podían aparcar en la explanada del estadio. El importante crecimiento de vehículos que podrán estacionar en las inmediaciones del campo preocupa a los vecinos. Estos piden menos restricciones de movilidad a los residentes en el barrio los días de partido, demanda que el Ayuntamiento de Barcelona conoce sobradamente.
Los vecinos, preocupados
"Las obras, ahora, molestan poco, pero en el futuro podrán aparcar 2.000 coches más en el Camp Nou durante los días de partido. Tenemos un importante problema de movilidad", denunció este jueves Andrés Quílez, presidente de la Asociación de Vecinos de San Ramón, barrio próximo al estadio.
Andrés Quílez, presidente de la Asociación de Vecinos de San Ramón
En noviembre de 2025, los vecinos de Sant Ramón se reunieron en el Casal de Gent Gran del barrio. Allí expresaron su malestar por las medidas disuasorias del Ayuntamiento que dificultan su movilidad durante los días de partido. Lamentan, por ejemplo, que 50 autocares aparquen en el barrio y no puedan acceder a sus domicilios porque se encuentran con calles cortadas. Trayectos de cinco minutos se acaban convirtiendo en 40 minutos o más.
El barrio y el Barça
Los vecinos no descartan nuevas medidas de fuerza en el futuro. Y recuerdan sus logros en el pasado. "A finales del siglo XX paramos el proyecto del Barça 2000 del expresidente Núñez con protestas multitudinarias. Nos tienen que escuchar", expresó Marta de Prats, presidenta de la Asociación de Vecinos de la Avenida Chile.
Núñez vota, en 1989
Adela Agelet, histórica dirigente de la Associació de Veïns de Les Corts, siempre fue muy crítica con las políticas de movilidad del Ayuntamiento de Barcelona y ya en 2019, en una entrevista concedida a Rubén Pacheco en Metrópoli, denunciaba: "Les Corts no tiene que ser un barrio al servicio del Barça".
Los accesos a las viviendas
Los vecinos de Les Corts han tenido ya reuniones con el Ayuntamiento. Han escuchado sus quejas y preocupaciones, pero no han atendido sus peticiones. "Solo pedimos que podamos acceder a nuestras viviendas igual que un día que no haya partido en lugar de prohibirnos el paso por muchas calles", recalcó Quílez.
Parking del Camp Nou a mediados de septiembre de 2025
El Barça y el Ayuntamiento de Barcelona apuestan por una movilidad mucho más sostenible, con importantes restricciones al vehículo privado, que ya funcionaron con el traslado del primer equipo a Montjuïc. El consistorio quiere evitar los atascos y los coches mal aparcados en las calles más próximas al Camp Nou, y recomiendan a los aficionados que se desplacen en transporte público o a pie. A medio plazo, no se descarta la construcción de un gran parking en una localidad del Área Metropolitana de Barcelona.
Actitudes incívicas en los Jardines Bacardí
La movilidad es el eterno problema. En los últimos años, sin embargo, también se han quejado de "actitudes incívicas" de algunos aficionados, sobre todo en las horas previas a los partidos. "Los Jardines Bacardines se llenan de botellas rotas y vómitos. Muchos aficionados hacen sus necesidades en la plaza y lanzan objetos contundentes a hinchas rivales", denuncia un vecino que vive en Travessera de Les Corts, enfrente del Camp Nou.
jardines
Los Mossos conocen perfectamente el problema. También, el Barça, preocupado por los incidentes que se registran en sus instalaciones, pero no en su entorno. La policía autonómica ha instalado varias cámaras de videovigilancia para identificar a posibles hinchas violentos, sobre todo en las grandes citas futbolísticas, cuando se convocan corteos para apoyar al equipo. A un Barça cada vez más orgulloso de su vuelta a casa. Al Spotify Camp Nou.