Raphinha celebra el primer gol contra el Newcastle al lado de la Grada d'Animació EFE
La mala visibilidad de la primera grada del Spotify Camp Nou se agrava: el Barça no corrige la escasa pendiente
La entrada en funcionamiento de la Grada 1957 y la apertura del Camp Nou destapan los problemas del estadio barcelonista
El Spotify Camp Nou es una olla a presión desde el regreso de la Grada d'Animació. Con una capacidad provisional para 62.000 espectadores, las gradas del estadio del Barça se llenan partido tras partido. Todavía faltan miles de abonados por renovar sus carnets, pero el club está satisfecho con la respuesta de los aficionados.
Joan Laporta, presidente electo del Barça, recalca que el Spotify Camp Nou "será la salvación económica del club". Estima que la entidad ingresará 400 millones de euros anuales por la explotación anual de su estadio, que contará con 104.600 asientos, todos cubiertos por primera vez desde su inauguración, el 24 de septiembre de 1957.
Las mejoras del estadio
El nuevo estadio del Barça, "abierto y mediterráneo", eliminará las actuales barreras arquitectónicas, tendrá 69 ascensores y 78 escaleras mecánicas, 3.200 plazas de aparcamiento subterráneo y 9.600 asientos Vip o de alto standing.
Los palcos Vip del nuevo Camp Nou, mejores que los del Bernabéu FCB
Los socios y aficionados del Barça aprueban, mayoritariamente, la transformación de un Camp Nou que se había quedado obsoleto, que apenas se había renovado desde que el expresidente Josep Lluís Núñez hundió el estadio. Laporta justificó el derribo de la tercera grada, no contemplado inicialmente por el expresidente Bartomeu, por las muchas "patologías" que se habían detectado.
Las incomodidades
El nuevo Camp Nou ilusiona, pero los socios lamentan algunas incomodidades de la primera grada. Por ejemplo, el pasillo central solo tiene 1,80 metros de altura. También hay quejas por las medidas de los nuevos asientos (muy estrechos) y, sobre todo, por la mala visibilidad.
La afición del Camp Nou apoya al Barça contra el Newcastle FCB
"La primera grada del Spotify Camp Nou siempre ha tenido poca pendiente y muchos asientos quedan demasiado hundidos, sin una buena perspectiva por culpa de la segunda grada", recalcan en las oficinas del Barça. El problema, lejos de solucionarse, se ha agravado.
Mala visibilidad
Los aficionados de los dos fondos denuncian también que la famosa U televisiva impide que puedan ver la línea de portería. En el Gol Nord, la visibilidad de las primeras filas, además, es casi nula. En el Gol Sud este problema no es tan importante porque los aficionados siguen de pie los partidos. Culemanía, no obstante, ha podido saber que portavoces de la Grada advirtieron al club de los problemas de visibilidad y la poca pendiente de la primera grada del Spotify Camp Nou antes de la reforma iniciada en 2023.
Banderas de la Grada d'Animació CULEMANÍA
Aficionados y abonados del Gol Sud también han criticado que las banderas de los hinchas de la Grada d'Animació les impide ver los partidos. Los seguidores más molestos son los situados en las filas más próximas a Almogàvers, Nostra Ensenya, Front 532 y Supporters Barça. En el derbi contra el Espanyol hubo momentos de tensión y una acalorada discusión entre aficionados.
La separación de la Grada
El Barça quiso reproducir la antigua Grada d'Animació en el Gol Sud. La anterior estaba en el otro fondo y sus abonados estaban separados del resto por una mampara. El modelo se ha reproducido actualmente, pero el distanciamiento entre aficionados ahora es inferior.
Socios de Nostra Ensenya REDES
El Barça reservó algo más de 1.200 asientos para la Grada d'Animació, un número similar al espacio acotado que funcionó entre 2016 y 2023. De momento, el club acepta a 800 socios para ocupar dichas localidades.
Cambios futuros
Laporta ya ha dicho que la actual Grada d'Animació no es definitiva. El modelo actual sufrirá cambios a partir de la próxima temporada. El presidente fracasó en su intento de crear un nuevo espacio, con nuevos socios entre 18 y 25 años. Su propuesta atrajo a pocos hinchas y falta por ver cómo evolucionará el Gol 1957.
