La estructura metálica que rodea las obras del nuevo Camp Nou FCB
Los grandes errorres de Limak en la transformación del Camp Nou que penalizan al Barça
La constructora turca, bajo sospecha por algunos retrasos acumulados en la reforma del estadio barcelonista
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El FC Barcelona encomendó la transformación del Camp Nou en Limak, en detrimento de grandes constructoras españolas como Acciona, FCC, Ferrovial y Sacyr. Joan Laporta, presidente barcelonista, argumentó que la empresa turca fue la única que aceptó las condiciones económicas y los plazos exigidos por el club. Su apuesta molestó a las grandes compañías españolas, sorprendidas por la elección del Barça.
Limak era una constructora desconocida por el gran público español en 2022. El nuevo aeropuerto de Estambul, el más transitado de Europa, es la gran obra de la compañía turca, que también ha construido puentes colgantes y, curiosamente, solo un estadio de fútbol: el Mersin Arena de Ankara, con capacidad para 25.000 espectadores.
Joan Laporta, junto al presidente de Limak Construction / REDES
Vista aérea del Mersin Arena REDES
"Un campo de fútbol es una obra de ingeniería y tener experiencia en estadios no siempre es necesario", argumentó Elena Fort, vicepresidenta del Barça, para justificar la apuesta del club. Su punto de vista no fue compartido por constructores españoles y arquitectos. Varios son los errores que ha cometido Limak en la reforma del Camp Nou.
1. Reforma integral
El Mersin Arena se inauguró en 2013. Era un estadio de nueva construcción, a diferencia del Camp Nou. Estrenado en 1957, el campo del Barça había sufrido dos reformas. La más importante, en 1982, con motivo del Mundial de fútbol que se celebró en España. El expresidente Josep Lluís Núñez amplió el Camp Nou hasta las 120.000 localidades, casi 30.000 más de las que tenía hasta entonces. Doce años después, el campo del Barça creció por abajo para paliar la pérdida de localidades con la eliminación de las gradas de a pie.
El Camp Nou antes del Mundial de 1982
Laporta, elegido presidente en 2021, cambió el proyecto inicial de Nikken Sekkei y su antecesor, Josep Maria Bartomeu. Optó por reformar las primeras dos gradas y construir una tercera totalmente nueva y simétrica. También optó por levantar dos anillos de palcos. "Es más fácil hacer un estadio nuevo que reformar el Camp Nou", admitían en el Barça. En Limak y en el club constaron que las dos primeras gradas tenían más patologías de las previstas inicialmente.
2. Falta de personal cualificado
Limak contrató a cientos de trabajadores para las obras del Camp Nou. Porcentualmente, pocos son españoles. Muchos proceden del Este de Europa y del Norte de África. Muchos obreros denunciaron explotación laboral: malas condiciones de trabajo, sueldos bajos y horas extra sin remunerar. Aseguran que trabajan 10 horas diarias y ganan 1.000 euros mensuales.
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Fuentes del Barça también aseguraron que Limak tuvo muchos problemas para encontrar personal cualificado para activar las partes más delicadas del proyecto.
3. Malestar con el Ayuntamiento
La constructora turca esperaba tener vía libre para reformar el Camp Nou, con un calendario sin restricciones de 24 horas diarias y siete días semanales. El Ayuntamiento de Barcelona, sin embargo, pronto puso límites por las quejas de los vecinos de Les Corts. Denunciaban que debían soportar muchos ruidos en horarios intempestivos.
Jaume Collboni y Joan Laporta en el clásico Barça - Real Madrid
El Barça y Limak también están molestos con el Ayuntamiento de Barcelona por la concesión de la primera licencia para construir la tercera grada. Esperaban un permiso casi inmediato a su petición. No fue así. En el consistorio ya avisan de que la licencia para reabrir el estadio, ya sea en mayo o en verano, no será un mero trámite. Precisa el visto bueno del Ayuntamiento y de los Bomberos.
4. La nueva cubierta
El proyecto de Laporta ha sufrido algunos cambios desde 2023. Los nuevos palcos serán más lujosos y exclusivos de los previstos inicialmente. También se construirá un boulevard de 360 grados y un mirador en la cubierta del nuevo Camp Nou.
Así será la cubierta del nuevo Camp Nou FCB
'Render' de los palcos VIP del nuevo Camp Nou FCB
La colocación de la nueva cubierta, de 48.000 metros cuadrados, será la parte más compleja de la reforma del Camp Nou. Originariamente, el club contemplaba el inicio de su instalación en verano de 2025, descartado porque Limak necesitará que el estadio cierre sus puertas durante cuatro meses. La nueva cubierta se colocará, finalmente, en 2026 y todo parece indicar que el nuevo Camp Nou no se podrá inaugurar en verano de dicho año, como estaba previsto. Los retrasos ya no sorprenden a nadie, y mucho menos a los expertos. Laporta, por su parte, ha aparcado sus malabares verbales y opta por un discurso mucho más prudente: "Volveremos cuando se pueda".
