¿Dónde es más barato y más caro pasar la ITV?

Facua-Consumidores en Acción alerta en su último estudio anual sobre las diferencias de precios de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) dependiendo de la comunidad autónoma en la que se realice. La variación entre la revisión más económica y la más cara es del 70,5% en el caso de los coches impulsados por motores de gasolina, en el que Andalucía es la comunidad más barata (si se toman en consideración los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos) y Euskadi la más cara.

En cuanto a la ITV de los turismos diésel, las diferencias alcanzan el doble, el 100%. Extremadura es la región con las tarifas más bajas; en el lugar contrario se encuentra Madrid, que tiene las más altas. El precio medio en España en 2018 fue de 34,82 euros para los turismos de gasolina --lo que ha supuesto una subida del 1,2% respecto al estudio de 2017-- y de 42,05 euros para los vehículos diésel, un 1% más que el año pasado. El informe tiene en cuenta el IVA (o el IGIC y el IPSI) pero no la Tasa de Tráfico, fijada en 4,10 euros para todas las inspecciones.

¿Cuánto cuesta pasar la ITV?

Las comunidades que registran las tarifas más baratas son Andalucía (26,19 euros para los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y 35,40 euros en el resto), Murcia (26,98 euros en las estaciones explotadas directamente por el Gobierno autonómico) y Extremadura (28,39 euros en las estaciones bajo control directo de la Administración).

En relación a los turismos de gasolina, la ciudad autónoma de Ceuta es la que tiene el precio más alto, 44,66 euros. Le siguen Euskadi (43,48), Cantabria (42,80) y Madrid (donde la media de las estaciones encuestadas, que fijan las tarifas sin regulación autonómica, es de 40,40 euros). En cuanto al diésel, Madrid ocupa el primer puesto (56,66 euros de media), por delante de Ceuta (52,97) y la Comunidad Valenciana (48,64).

La mayor subida, en Extremadura

Pese a ser la tercera comunidad con los precios más económicos, Extremadura es la región en la que las tarifas de la ITV han experimentado un mayor incremento en 2018 (7,3 %). Esta subida ha afectado especialmente a las estaciones con concesión administrativa, pero no a las que explota directamente el Gobierno autonómico ya que, al tratarse de tasas, no aplican IVA y el precio final no aumenta tanto.

Tarifas de las ITV en España en 2018 / FACUA

Tarifas de las ITV en España en 2018 / FACUA

Además de en Extremadura, la ITV ha subido en Madrid (7,2% en gasolina y 6% en diésel), Melilla (2,3%), Canarias (1,8%), Ceuta (1,6%), Euskadi (1,6%), Mallorca (1,5%), Aragón (1,3%), Galicia (0,6%) y Menorca (0,6% en gasolina y 0,5% en diésel). Únicamente las estaciones de Murcia explotadas directamente por la Administración han experimentado una bajada con respecto a las tasas de los turismos de 2017, un 8,8% en gasolina y un 9% en diésel. En cuanto a motocicletas y ciclomotores, en Extremadura han bajado un 21,3% y en Melilla un 1,6%.

Servicio liberalizado en Madrid

La Comunidad de Madrid, la más cara en términos absolutos en relación al precio de la ITV para los turismos diésel, es la única de España en la que el servicio se encuentra liberalizado y, por tanto, los precios no están regulados por la administración autonómica. Cada empresa cobra lo que considera oportuno, si bien (sobre las tarifas publicadas en cada estación) la mayor parte de las empresas aplican diferentes descuentos para tratar de atraer más clientes.

Según las tarifas publicadas por cada concesionario de ITV en la Comunidad de Madrid, el precio medio de la inspección es de 40,40 euros en los coches de gasolina, cifra que se encuentra un 16% por encima de la media española, y de 56,66 euros en los coches con motor diésel, lo que representa un 34,7% más que la media nacional.

itv

Una estación de ITV / EE

Modelos de explotación diferentes

En la mayor parte de las comunidades autónomas existe el régimen de concesión pública para la explotación de las estaciones, salvo en Madrid, donde son privadas, y algunas otras en las que las explota directamente la administración autonómica a través de empresas públicas. Es el caso de Andalucía (Veiasa), Asturias (Itvasa) o la Comunidad Valenciana (Ivace).

En Murcia y en Extremadura conviven algunas estaciones de carácter público, explotadas directamente por la Administración, con otras privadas, que funcionan en régimen de concesión. En ambos casos existen diferencias significativas en los precios de las inspecciones, pues a la cantidad que se cobra en las estaciones de carácter público, por tratarse de tasas y no precio, no se les aplica el IVA.