El maldestre debut de la relació entre Aeroméxico i Barcelona
La nova connexió entre Catalunya i el país americà s'estrena amb una plantada de vuit hores a la delegació catalana que es dirigia a la Fira del Llibre de Guadalajara, entre la qual es trobava l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni
Continguts relacionats: Iberia abandona El Prat, l'aeroport en què mai va confiar
La nova ruta aèria d'Aeroméxico que connecta Barcelona i Ciutat de Mèxic onze vegades per setmana s'ha estrenat amb un error històric.
Aquesta connexió, que encara no s'ha posat en marxa, ha començat amb mal peu. Aeroméxico va deixar tirats durant vuit hores a l'Aeroport de Ciutat de Mèxic una nodrida representació de polítics, escriptors, periodistes i empresaris catalans.
Pont aeri de terror
Aquests es dirigien a la Fira del Llibre de Guadalajara, en què Barcelona era la ciutat convidada. Per culpa de l'error fatal, els damnificats van passar més de 24 hores sense dormir.
Els fets van transcórrer així: un primer vol d'Emirates va traslladar centenars de personalitats de Barcelona a Ciutat de Mèxic amb total normalitat. Tanmateix, un cop arribats a terres americanes, Aeroméxico va anul·lar de manera unilateral el vol d'escala cap a Guadalajara, a 600 quilòmetres de la capital.
Així, durant vuit hores els convidats a l'esdeveniment van romandre a les sales, passadissos i bars de l'aeroport. Alguns eren escriptors d'edat avançada, als quals no se'ls va allotjar en un hotel, sinó que van quedar a mercè de la destartalada instal·lació aeroportuària. Els que van voler esperar en una sala VIP van haver de pagar-ho de la seva pròpia butxaca.
Entre els afectats s'hi trobava ni més ni menys que l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, qui va haver d'esperar com qualsevol altre fill de veí, juntament amb tota la comitiva municipal.
Maletes perdudes
Els dies següents les coses no van millorar per a altres escriptors: cancel·lacions, retards injustificats i fins i tot pèrdua d'equipatges van ser la tònica habitual de l'aerolínia, segons expliquen alguns testimonis a aquest mitjà.
L'aeroport de Mèxic, relaten alguns dels presents, era un lloc "inhòspit", ple d'obres, sorolls i amb un perpetu tràfec de personal.
Trobada de Salvador Illa, president de la Generalitat, amb editors a la Fira Internacional de Literatura (FIL) de Guadalajara, Mèxic
El nou vol entre Barcelona i Ciutat de Mèxic haurà de competir amb Emirates, que opera la mateixa ruta des de fa anys amb una ocupació superior al 80%. És un dels seus trajectes més rendibles.
Segons Aeroméxico, l'objectiu de la recuperació de la ruta és restablir la connexió directa que es va perdre durant la pandèmia i enllaçar unes 3.000 persones per setmana entre ambdues ciutats. Només el 2024, el flux de passatgers entre Barcelona i Ciutat de Mèxic va ser de 156.000, dels quals 44.000 passatgers van ser indirectes.
La intenció de l'aerolínia és utilitzar l'AICM (Aeroport de Ciutat de Mèxic) com un gran centre de distribució cap a la resta del país i Llatinoamèrica, amb connexions amb Guadalajara, Monterrey o Cancún. De moment, la seva maldestra operativa deixa al descobert les mancances operatives d'aquesta ambició.
L'estirada del Mundial
Fonts del sector aeroportuari assenyalen que Aeroméxico intentarà esprémer al màxim aquesta ruta abans i durant el Mundial de futbol de 2026, que se celebra al país asteca i als Estats Units i Canadà el proper estiu.
Un cop la cita futbolística hagi acabat, està previst que la ruta torni a retirar-se, un extrem que fonts de la companyia neguen. Cal recordar que el grup ja va operar aquesta mateixa ruta entre 2007 i 2012, però la va acabar tancant per manca de viabilitat.
