Catalunya mantindrà la bonificació del 50% en el transport públic el 2026, però s'encarirà un 3,5%
Govern i Comuns acorden un augment del preu per sobre de l'IPC per garantir la sostenibilitat financera de les tarifes
Era una de les tres condicions del partit d'Albiach per iniciar les negociacions sobre els pressupostos
Més notícies: Confirmat per la Generalitat: el transport públic a Catalunya costarà la meitat el 2026 per als joves
Notícies relacionades
Catalunya mantindrà la bonificació del 50% del preu del transport públic durant el 2026, gràcies a l'acord assolit aquest dimarts pel Govern de la Generalitat i els Comuns, ha anunciat la líder d'aquesta formació al Parlament, Jéssica Albiach, després de reunir-se amb la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque.
El pacte, ha avançat la diputada en roda de premsa, preveu que l'Estat s'encarregui de bonificar el 20% del bitllet, mentre que la Generalitat afronti el 30% restant per arribar a la meitat del preu dels títols de la T-Jove i la T-Usual. També ha indicat que serà la consellera l'encarregada d'oferir més detalls sobre aquest acord, que ha considerat "una victòria de la negociació política i el sentit comú", el proper divendres.
Per sobre de l'IPC
Paneque, per la seva banda, ha explicat que els títols de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), tanmateix, s'encariran de mitjana un 3,5 % l'any vinent, més que el creixement previst de l'IPC. La també portaveu ha explicat que aquest 3,5 % serà una mica superior per als usuaris de les zones 1 i 2 i inferior per als més allunyats de l'àrea metropolitana de Barcelona per garantir l'"equilibri" i la sostenibilitat financera que buscava el Govern de cara a les tarifes de 2026.
Així mateix, ha celebrat que, per primera vegada, s'aplicaran criteris d'"equilibri territorial", de manera que els usuaris que paguen bitllets més cars (els més allunyats de Barcelona) vegin incrementat en menor mesura, percentualment, els seus títols. En anys anteriors, els preus s'actualitzaven de forma lineal d'acord amb la variació de l'IPC.
Amb data de caducitat
La consellera també ha detallat que l'impacte de mantenir les bonificacions actuals serà de 250 milions per a les arques públiques, 117 dels quals hauran d'assumir-los les administracions que participen a l'ATM (el 51 % la Generalitat i el 49 % diversos organismes locals).
A més, ha recordat que les bonificacions van començar a aplicar-se el 2022, arran de la invasió russa d'Ucraïna, de manera que tenen un caràcter "excepcional" i abans o després s'hauran d'eliminar.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, a la seva arribada a una roda de premsa després del Consell Executiu, al Palau de la Generalitat, el 3 de juny de 2025
Alleujament per a les famílies
La responsable de Comuns ha celebrat que l'acord implica un estalvi que ha qualificat d'important per a milers de famílies: "En un moment en què el cost de la vida ofega milers de llars, no podíem permetre que es carreguessin la bonificació". Ha afegit que aquest acord mostra com s'ha de fer front a l'extrema dreta, que ha dit que no se la guanya "amb bones paraules, se la guanya amb polítiques útils".
Preguntada per com casa aquesta bonificació amb l'anunci d'aquest dilluns del president del Govern, Pedro Sánchez, d'oferir un abonament de transport per a tot Espanya per 60 euros, Albiach ha recordat que s'adrecen a mitjans de transport públic diferents.
La presidenta dels Comuns al Parlament, Jéssica Albiach, i la diputada Susana Segovia durant una roda de premsa després d'una reunió en matèria d'habitatge
Augment de preus
Paneque ja va anticipar fa un parell de setmanes que es mantindria la rebaixa de la T-Jove, tot i que va dir que estava en converses amb el Govern de Sánchez per analitzar la continuïtat de la resta de bonificacions, sense comprometre-s'hi aleshores tot i les reclamacions de Comuns i ERC, socis d'investidura.
La consellera també va donar per fet que els títols de transport sí que s'incrementarien de preu d'acord amb l'IPC, a la qual cosa Albiach no ha fet referència. La líder de Comuns al Parlament considera que si es vol reduir l'ús del vehicle privat, cal "oferir alternatives en transport públic" a la ciutadania: "És un acord de sentit comú", ha argumentat.
Desbloqueig dels pressupostos
Albiach ha recordat que mantenir aquesta bonificació era una de les tres condicions perquè els Comuns accedissin a negociar amb el Govern els Pressupostos de 2026.
El partit també reclama una reunió per informar sobre el compliment dels acords del tercer suplement de crèdit en salut i educació, de la qual ha dit "que encara no hi ha data". D'altra banda, per iniciar negociacions, exigeix que es comencin a posar sancions conforme a la llei d'habitatge, ja que ha assegurat que després d'un any en vigor, encara no se n'ha imposat cap.
