Retenciones en la A-2 por un accidente, en Barcelona
Vida

El trànsit causa les primeres retencions abans del pont a l'àrea de Barcelona

Les principals vies d'accés a la capital ja registren circulació intensa i cues en hores punta matinals

En portada: Hipra torna a 'punxar' amb la vacuna de la pesta porcina després d'arribar tard a la de la Covid

Leer en Castellano
Publicada

L'inici del pont de la Immaculada ha començat aquest divendres amb nombrosos trams afectats per retencions, especialment a l'entorn metropolità de Barcelona.

En total, es comptabilitzen 16 incidències de trànsit, la majoria relacionades amb circulació lenta o amb retencions, concentrades als accessos habituals d'entrada a Barcelona. L'A-2, l'AP-7, la B-10 i la B-20 presenten diferents punts amb cues, algunes de més de cinc quilòmetres.

Entre els trams més problemàtics a primera hora destaquen:

  • A-2: Més de sis quilòmetres d'embús entre Cornellà i Sant Coloma de Cervelló, amb circulació lenta en sentit est.

  • AP-7: Tres quilòmetres de retencions a Barberà del Vallès i Cerdanyola, amb diversos segments afectats en ambdues direccions.

  • B-10 i B-20: Cues especialment als accessos des de Santa Coloma de Gramenet cap a Barcelona.

  • B-23: Dos quilòmetres de retencions entre Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei. 

  • C-58: Congestió a Ripollet i Montcada i Reixac, amb congestió en sentit Sabadell.

Extremar precaucions

Al Pirineu, la meteorologia i les condicions de la via obliguen a extremar la precaució: a la C-142b, entre Alt Àneu i Naut Aran, és obligatori l'ús de cadenes per trams, mentre que a la C-28, a l'alçada del Port de la Bonaigua, també es manté aquesta restricció en diferents punts.

A l'interior, destaca la C-25 a Manresa, on la circulació és intensa i s'ha registrat un carril tallat.

Amb l'operació sortida del pont encara per davant, Trànsit recomana avançar o escalonar els desplaçaments, consultar l'estat de les carreteres en temps real i extremar la prudència en zones afectades per vent o visibilitat reduïda.