L'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat és un dels principals punts d'entrada i sortida del país i una infraestructura clau per a la mobilitat internacional. Milions de passatgers transiten cada any per les seves terminals, cosa que el converteix en un espai de gran intensitat operativa i en un node essencial per al turisme, els negocis i la connexió amb altres continents. La seva activitat constant obliga a revisar de manera periòdica els protocols per garantir un funcionament fluid i segur.
En un entorn amb tanta afluència i diversitat de perfils, qualsevol modificació en les normes d'accés té un impacte directe en l'experiència dels usuaris. Per aquest motiu, la gestió de l'aeroport ha decidit introduir un canvi rellevant en la seva normativa d'entrada al recinte, una mesura que busca reforçar el control i adaptar les instal·lacions a les noves exigències de seguretat. Aquestes modificacions afecten tant a qui viatja com a qui acompanya passatgers.
Nova normativa
En els darrers dies, l'Aeroport de Barcelona ha activat un sistema d'accés més restrictiu: únicament podran entrar a les terminals aquells que disposin d'una targeta d'embarcament vàlida. Segons Aena, la mesura pretén impedir l'entrada de persones que no viatgen i que, en alguns casos, protagonitzen situacions de risc o interferència en el funcionament del recinte, com persones sense llar, carteristes o individus que ofereixen serveis no autoritzats com l'embalatge de maletes.
Una patrulla dels Mossos d'Esquadra a l'Aeroport Barcelona-El Prat
Per aplicar aquest control, s'han habilitat punts de verificació en diferents accessos estratègics. Els dispositius es troben a les sortides del metro i del tren que connecten amb l'aeroport, així com als accessos principals de la T1 i la T2. Tal com recull Betevé, aquests controls poden funcionar de manera “aleatòria o estable”, en funció de les necessitats operatives de cada moment.
S'han acabat els acompanyants
A partir d'ara, qui vulgui acompanyar un viatger fins a la zona d'embarcament no podrà accedir sense més, ja que l'entrada queda limitada exclusivament a les persones que disposen de targeta d'embarcament. Això implica que l'acompanyament dins de les terminals es restringeix de manera considerable i només podran passar els usuaris que realment hagin de volar.
Aeroport el Prat
La mesura també afecta els professionals que operen al voltant del recinte. En el cas dels taxistes que recullen passatgers, hauran d'acreditar el servei mostrant un cartell amb les dades del client i la informació del seu vol. Amb això, l'aeroport pretén reforçar el control d'accessos i evitar la presència de persones no autoritzades a les zones operatives.
Seguir l'exemple
Diversos aeroports europeus i també alguns espanyols han optat els darrers anys per adoptar restriccions similars. Aquestes mesures s'han posat en marxa per respondre a situacions que comprometien l'operativa diària, des de la saturació de passatgers en hores punta fins a dificultats per garantir la seguretat a les zones de trànsit.
En diversos d'aquests casos, les autoritats aeroportuàries van justificar els canvis per la presència recurrent de persones sense llar o per activitats no autoritzades dins de les terminals. L'experiència prèvia en altres països demostra que limitar l'accés a qui realment viatja contribueix a reduir incidències i a mantenir un entorn més controlat. D'aquesta manera, s'oferirà una operativa més segura i previsible per a tots els usuaris.