Renfe va tancar el 2025 amb un rècord històric de més de 37 milions de viatges en AVE i llarga distància
La xifra suposa un increment de més de dos milions de viatges respecte a l'exercici anterior, quan se'n van comptabilitzar 35,2 milions
Contingut relacionat: El nou abonament de 30 euros per als catalans amb viatges a tot Espanya i el Rodalies inclòs: dies de compra
Els serveis d'alta velocitat i llarga distància de Renfe van assolir el 2025 el seu major volum de viatges registrat fins ara, amb un total de 37,3 milions de desplaçaments.
Aquesta xifra suposa un increment de més de dos milions de viatges (un creixement proper al 6%) respecte a l'exercici anterior, quan se'n van comptabilitzar 35,2 milions, segons dades de Renfe.
Més de 21 milions de viatges en AVE
Els serveis AVE van tornar a ser el principal motor de l'operadora pública, en assolir els 21,5 milions de viatges, cosa que representa un creixement interanual proper al 5% enfront dels 20,5 milions de l'any anterior.
Per la seva banda, els serveis Avlo van registrar un creixement superior al 36%, en superar els 6,2 milions de viatges davant dels 4,55 milions de 2024. Aquest avanç reflecteix "la consolidació del model d'alta velocitat a preus competitius, així com l'ampliació de l'oferta de places", segons el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
La resta dels serveis de llarga distància, com Alvia, van tancar l'any amb prop de 6 milions de viatges (enfront dels 5,8 milions de l'exercici previ), mentre que Euromed i Intercity van sumar conjuntament més de 2,6 milions de desplaçaments.
Principals corredors
Pel que fa al trànsit a les principals línies, va destacar especialment el corredor Madrid-Saragossa-Lleida-Barcelona-Girona-Figueres, que va superar els 8,1 milions de viatges, xifra similar a la de l'any anterior, en comptabilitzar tant serveis AVE com Avlo.
El corredor de Llevant i Mediterrani (que connecta Madrid amb la Comunitat Valenciana i Múrcia) va mantenir una tendència clarament a l'alça i va superar els 7,7 milions de viatges, davant dels 5,5 milions de l'exercici anterior.
També va mostrar una evolució positiva el corredor d'alta velocitat que uneix Madrid amb Andalusia, amb un total de 7,2 milions de viatges, davant dels 6,9 milions de 2024.
Així mateix, la línia Madrid-Castella i Lleó-Galícia i la connexió amb Astúries van experimentar un notable creixement, amb més de 4,6 milions de viatges, una dada molt superior a la de 2024 (2,5 milions). Aquest avanç s'atribueix a la nova oferta comercial llançada per Renfe l'any passat, que va ampliar les places disponibles i va reduir els temps de viatge.
Durant el 2025, Renfe va mantenir el lideratge en tots els corredors on opera i continua sent l'únic operador que obté beneficis en el segment de l'alta velocitat.
Com que es tracta d'una empresa pública, els ingressos generats en els serveis d'alta velocitat i llarga distància no es destinaran al repartiment de dividends, sinó a finançar aquells serveis ferroviaris deficitaris.
