El nou Camp Nou obrirà les seves portes aquest divendres, dos anys i mig després de l'últim partit que va disputar el Barça. Uns 23.000 aficionats podran presenciar l'entrenament del primer equip, una prova pilot per avaluar la seguretat i la mobilitat de l'estadi abans que el club rebi la llicència 1B, que li permetrà jugar a casa davant 45.400 espectadors.
Els veïns de les Corts que viuen més a prop del Camp Nou ja no estan gaire preocupats per les obres. Ja no hi ha tanta pols ni tant soroll. Ara, la gran preocupació és la mobilitat, sobretot els dies de partit.
Les altres reformes
El Camp Nou viu la major transformació de la seva història. Inaugurat el 1957, amb una capacitat per a 93.000 espectadors, va patir la primera gran reforma el 1982, amb motiu del Mundial d'Espanya. Dotze anys després, el 1994, l'expresident Núñez va ampliar l'estadi per sota. Enfonsant-lo.
Obres del Camp Nou, dimarts 4 de novembre de 2025
El camp del Barça tenia una capacitat màxima per a 99.354 espectadors abans de la reforma actual. Un cop acabades les obres podrà reunir 104.600 espectadors. Per primera vegada, totes les grades estaran cobertes.
Més vehicles
El nou Camp Nou tindrà 5.000 seients més. Un altre canvi important és la construcció d'un pàrquing subterrani per a 3.200 vehicles. Abans, 1.200 cotxes podien aparcar a l'esplanada de l'estadi. L'important creixement de vehicles que podran estacionar al nou estadi preocupa els veïns.
Andrés Quílez, president de l'Associació de Veïns de Sant Ramon
"Ara, les obres molesten poc, però en el futur podran aparcar 2.000 cotxes més al Camp Nou durant els dies de partit. Tenim un important problema de mobilitat", va denunciar aquest dijous Andrés Quílez, president de l'Associació de Veïns de Sant Ramon, barri proper a l'estadi.
Els autocars
Els veïns de Sant Ramon es van reunir aquest dijous al Casal de Gent Gran del barri. Allà van expressar el seu malestar per les mesures dissuasives de l'Ajuntament que dificulten la seva mobilitat durant els dies de partit. Lamenten, per exemple, que 50 autocars aparquin al barri i no puguin accedir als seus domicilis perquè es troben amb carrers tallats. Trajectes de cinc minuts acaben convertint-se en 40 minuts o més.
Imatge virtual del futur Espai Barça, amb el Camp Nou i el Palau
Dimecres vinent, 12 de setembre, els veïns de Sant Ramon acudiran al Consell de Barri de les Corts per expressar el seu malestar amb la política de mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona. Contemplen més mesures de pressió per resoldre un problema enquistat durant molts anys.
El Barça 2000
"A finals del segle XX vam aturar el projecte del Barça 2000 de l'expresident Núñez amb protestes multitudinàries. Ens han d'escoltar", va expressar Marta de Prats, presidenta de l'Associació de Veïns de l'Avinguda Xile.
Josep Lluís Núñez i Johan Cruyff aterren a Barcelona amb el trofeu de la Copa d'Europa el 1992
Els veïns de les Corts ja han tingut reunions amb l'Ajuntament. Han escoltat les seves queixes i preocupacions, però no han atès les seves peticions. "Només demanem que puguem accedir als nostres habitatges igual que un dia que no hi hagi partit en lloc de prohibir-nos el pas per molts carrers", va insistir Quílez.
Aparcaments subterranis
El Barça encara ha d'explicar els seus plans per explotar els 3.000 aparcaments subterranis que tindrà el Camp Nou. L'Ajuntament vol que es destinin a l'estacionament d'autocars turístics i els veïns de les Corts volen que puguin ser utilitzats pels ciutadans del districte els dies que no hi hagi partit.
L'àrea de pàrquing del nou Camp Nou a mitjans de juliol de 2025
Pàrquing del Camp Nou a mitjans de setembre de 2025
Els veïns també creuen que la mobilitat del barri es complicarà més a mitjà termini, quan el Barça hagi construït un Palau Blaugrana nou per a 15.000 espectadors. En aquesta instal·lació hi jugarà el primer equip de bàsquet i acollirà, també, concerts de grans estrelles nacionals i internacionals.
Hotel i oficines
El nou Espai Barça, així mateix, contempla la construcció d'un hotel i dos edificis d'oficines.
Els veïns, en canvi, estan satisfets amb la decisió del club d'eliminar les actuals barreres arquitectòniques del Camp Nou. En el futur serà un espai amb més zones verdes i facilitarà la seva identificació amb les Corts, un barri que pateix grans embussos, molts sorolls i actituds incíviques els dies de partit.