La nova via de negoci de Laporta amb el Camp Nou: un aparcament de 3.000 places obert al veïnat
El president barceloní busca la màxima rendibilitat d'una instal·lació que aportarà 400 milions d'euros per temporada i que soluciona un problema important a l'Ajuntament
Notícies relacionades
Les obres del Camp Nou amaguen, encara, alguns secrets. Algunes accions s'han publicitat de forma molt discreta i el Barça encara no ha decidit la rendibilitat que tindran. El nou estadi tindrà un pàrquing subterrani per a més de 3.000 vehicles i el president, Joan Laporta, busca el màxim rendiment possible.
El Barça i l'Ajuntament de Barcelona ja han presentat el nou pla de viabilitat que funcionarà quan el primer equip torni al Camp Nou. És similar al que funciona, des de fa dos anys, a Montjuïc, amb restriccions al vehicle privat, tot i que amb una important excepció. Al nou estadi del Barça podran acudir amb cotxe els socis que tinguin una plaça de pàrquing en el mateix estadi.
Autobusos turístics
Jordi Portabella, director de sostenibilitat del Barça, contempla la possibilitat que el futur pàrquing del Camp Nou sigui utilitzat pels autobusos turístics per descongestionar els voltants de l'estadi, els dies que no hi hagi partit.
Jordi Portabella i David Escudé presenten el pla de mobilitat sostenible per al retorn del Barça a Montjuïc FCB
Els veïns de Les Corts, que el 1999 van tombar el projecte del Barça 2000 de l'expresident Núñez, s'han mostrat molt més tolerants amb la transformació actual de l'estadi, tot i que en els últims mesos s'han queixat reiteradament dels horaris de les obres i de les molèsties ocasionades per les grues.
Els veïns
Andrés Quílez, president de l'Associació de Veïns de Sant Ramon, és favorable a aquest projecte. "No volem que els autobusos passin per l'avinguda de Xile per entrar i sortir del camp", destaca el dirigent veïnal, després de reclamar que l'Ajuntament expedeixi "targetes de residents" que facilitin l'accés amb vehicle dels veïns al barri durant els dies d'activitat al Camp Nou.
Pàrquing del Camp Nou a mitjans de setembre del 2025 FCB
Joan Hernández, portaveu de la Coordinadora de Veïns de Mejía Lequerica, també espera que el nou pàrquing del Camp Nou millore la mobilitat del districte: "A Les Corts hi ha manca de pàrquings. Si el Barça deixés places d'aparcament a preu veïnal raonable quan no hi hagi partit, seria un win-win. Estem a favor si hi ha una contraprestació".
Hotel i oficines
El Barça, més enllà de les 3.000 places per cotxes (351 per a vehicles elèctrics), també preveu que puguin estacionar 590 motos en un Camp Nou sense barreres arquitectòniques i amb moltes més zones verdes que abans, segons va informar Metròpoli.
La proposta de remodelació del Camp Nou, per IDOM IDOM
Joan Laporta, president del Barça, i Nihat Özdemir, president de Limak, en els seients Vip del Camp Nou REDES
El pàrquing del Camp Nou també podria ser utilitzat, a mitjà termini, per a més vehicles. En l'entorn de l'estadi, el club projecta la construcció d'un hotel i dos edificis d'oficines. En aquests finques --es construiran en els actuals terrenys del Palau Blaugrana-- també es podrien construir pàrquings subterranis.
Estadi còmode i sostenible
"El nou Camp Nou serà el millor estadi del món. Serà, també, molt més còmode i sostenible", assegura Laporta. El màxim dirigent barcelonista, a més, recalca que el futur camp "serà la salvació econòmica del club".
El Gol Sur del Camp Nou des dels exteriors a finals d'octubre 2025 Culemanía
Laporta estima que el Barça ingressarà 400 milions d'euros anuals per l'explotació del Camp Nou, un cop finalitzades les obres. El club calcula que obtindrà 120 milions pels seients Vip i uns 80 milions d'euros pel nou museu o Barça Experience.
Ascensors i escales mecàniques
El nou Camp Nou tindrà 104.600 seients, tots coberts per primera vegada des de la seva inauguració el 1957. També estarà equipat amb 69 ascensors i 78 escales mecàniques per facilitar l'accés als llocs més elevats.
Així serà el nou Camp Nou per dins, similar a un centre comercial amb el seu boulevard de botigues i restaurants FCB
El futur camp del Barça, a més, tindrà un boulevard entre la primera i la segona graderia i tres marcadors de darrera generació, tot i que no serà un videomarcador de 360 graus com el del Bernabéu. El club va descartar aquesta opció pel seu elevat cost. "No seria rendible i els aficionats s'aturen molt", va proclamar Elena Fort, vicepresidenta institucional del Barcelona.
El disseny del nou Palau Blaugrana, el futur pavelló del Barça FCB
El nou Palau
El Barça, un cop finalitzades les obres de transformació del Camp Nou, iniciarà la construcció del nou Palau Blaugrana, amb capacitat per a 15.000 espectadors. Aquest projecte també contempla un Petit Palau, per a 3.000 o 4.000 aficionats, i una nova pista de gel. Per aleshores, el club ja tindrà el nou Camp Nou --pàrquing inclòs-- a ple funcionament. I els veïns de Les Corts esperen menys embussos.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
