Plano de la terminal adjudicada
El Puerto de Barcelona adjudica a Boluda Maritime Terminals la terminal del muelle Príncep d'Espanya
La filial de Boluda Corporación Marítima toma el relevo de Sammer por un período de 16 años y tendrá casi medio kilómetro de línea del muelle barcelonés
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El consejo de administración del Puerto de Barcelona ha aprobado este miércoles la adjudicación de la terminal marítima pública multipropósito del muelle Príncep d'Espanya a Boluda Maritime Terminals, sociedad perteneciente a Boluda Corporación Marítima y cuyo 45% pertenece a Marsa Maroc.
Se trata de una adjudicación por un período de 16 años que se produce después de que la propuesta de Boluda haya obtenido la puntuación más alta, con lo que ha superado a las ofertas de las empresas Sammer —actual gestora— y Andino, según informa el Puerto en un comunicado.
Casi medio kilómetro de línea de muelle
La terminal, con una superficie de 87.425 metros cuadrados y 531 metros de línea de muelle, dará continuidad a la actividad de carga general, aunque no excluye la posibilidad de manipular contenedores en tráficos de buques mixtos que no puedan ser operados en las terminales existentes.
Boluda prevé alcanzar un tráfico marítimo de 1.300.000 toneladas anuales desde el ejercicio 2028 hasta 2032 como mínimo.
El concurso fue convocado tras acabar este año la concesión que operaba la empresa Sammer.
45% de capital marroquí
Boluda Maritime Terminals, filial de Boluda Corporación Marítima, vendió el pasado diciembre un 45% de su capital a Marsa Maroc, principal empresa operadora de terminales portuarias de Marruecos, a través de su filial Maroc International, por 80 millones de euros.
Boluda Maritime Terminals ofrece servicios de gestión y logística portuaria a través de nueve terminales situadas en España, tanto en la península como en Canarias.
Tras la entrada de Marsa Maroc como accionista minoritario, Boluda anunció en su momento que seguirá liderando la gestión del negocio, mientras que el nuevo accionista aportará "su experiencia y generará sinergias".
34 terminales en 20 puertos
El grupo español afirmó que ambos grupos tienen "una clara sintonía estratégica" impulsada por "la ambición compartida" de reforzar su posicionamiento en el corredor Marruecos-España, un "eje marítimo de gran relevancia".
En conjunto, ambas compañías operan un total de 34 terminales en 20 puertos repartidos en la península, Canarias y África, dando "un significativo paso hacia adelante en su proceso de expansión".
