Coche eléctrico en un punto de recarga FREEPIK
El Govern “empieza a notar” su plan de movilidad sostenible: el 26,7% de los coches ya son eléctricos
Cataluña se acerca al objetivo europeo de llegar al 40% de vehículos electrificados para 2030
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Después de dos años, el Govern “empieza a notar” los efectos de su plan de movilidad: el 26,7% de los vehículos matriculados este año ya son eléctricos, tres puntos más que en 2025 (23,9%) y prácticamente el doble que en 2024 (13,4%).
Es gracias a su Plan de Impulso al Vehículo Eléctrico de Cataluña, puesto en marcha hace dos años para acortar la distancia respecto al objetivo europeo en la penetración del vehículo eléctrico, fijado en el 40% para 2030. La apuesta, según ha explicado este miércoles el conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, “no fue fácil”.
Un coche eléctrico cargándose en un punto de carga público en Barcelona Europa Press
Tres meses de récord
Con el 26,7% de cuota este año, el camino que queda por recorrer es largo, pero hay motivos para el optimismo. La penetración del vehículo electrificado ha encadenado este agosto, por tercer mes consecutivo, un nuevo récord histórico, con el 32,4% de las nuevas matriculaciones.
“Llevamos tres meses encadenando ventas de récord y, además, el vehículo eléctrico puro ya está en una cuota del 18%”, ha explicado Sàmper en declaraciones a los medios antes de la tercera reunión de la Mesa público-privada para el impulso del vehículo eléctrico en Cataluña.
127 millones
El conseller ha señalado que el Govern ha captado 127 millones de euros del programa Moves para Cataluña en 2025, de los cuales 96 millones se han destinado a subvencionar la adquisición de vehículos electrificados y 31 millones a instalar puntos de recarga.
También ha dicho que ya hay prácticamente 12.000 puntos de carga públicos en Cataluña y que los fondos Moves han permitido financiar más de 21.400 puntos en instalaciones privadas, con el objetivo de ir haciendo cada vez más grande esta red y mejor repartida territorialmente.
La demanda de los coches eléctricos se ha disparado en los últimos años
“De nada sirve una política que favorezca la compra de vehículos si no hay una red adecuada de carga”, ha dicho.
Otro objetivo que se han marcado es que la carga del coche se acorte, hasta el punto de que en 15 minutos se pueda tener una carga del 80%: “Cargar un coche en ocho horas no es algo agradable”.
Sobre Seat
A preguntas de los periodistas, Sàmper también se ha referido a la posibilidad de que la marca Seat deje de producir en 2029.
“No hemos parado de hablar con todos los actores implicados. Para nosotros, Seat es una de las empresas más relevantes que tenemos en Cataluña”.
En términos de ocupación, ha añadido, es probablemente la empresa que tiene más: unos 15.000 empleos directos y más de 100.000 indirectos.
Al ser preguntado por la posibilidad de que el Govern entre en el consejo de la empresa, ha dicho que no es algo que se esté planteando.
