Volkswagen rompe los contratos con la catalana Umformtechnik y la deja en la UCI

Grup Volkswagen, único cliente de la fabricante catalana automotriz VC Umformtechnik, ha roto unilateralmente los contratos con ésta. Ante ello, la industria, en concurso de acreedores, ha implorado al juez que la salve. Existe una vía de salida: una oferta de compra para salvar la unidad productiva.

Es lo que se desprende de una demanda de auxilio judicial presentada por Umformtechnik a la sección mercantil del Tribunal de Instancia número 1 de Barcelona, a la que ha accedido Crónica Global, y en la que la firma pide al juez que tutela la insolvencia que anule la rescisión de los contratos.

La transformadora recuerda que Volkswagen es el cliente exclusivo de la compañía, por lo que si ésta busca otro proveedor español, la empresa se encaminará a la liquidación.

Volkswagen, Audi, Seat, Porsche, fuera

Por partes, ¿qué ha pasado? VC Umformtechnik ha presentado una demanda de incidente concursal de auxilio en los tribunales. En el escrito, la compañía busca dejar sin efecto la "resolución contractual unilateral" que tomaron hace unos días Volkswagen AG y sus filiales Audi, Seat, Porsche y Lamborghini.

El conglomerado automotriz informó el pasado 18 de junio a la empresa catalana que dejaba de tenerla como proveedor. En los mensajes cruzados entre las dos compañías, el gigante alemán lamenta que "ya no es posible una relación de confianza entre ambas partes" por los bandazos en la gestión de la catalana.

Ante ello, le resuelve los contratos de suministro por correo electrónico y vía postal.

La catalana pide la nulidad

La decisión ha caído como una bomba nuclear sobre la factoría manresana. No en vano, Volkswagen es el único cliente que compra los forjados, soldados y estampados de la empresa catalana.

Es por ello por lo que la enseña --orientada al automotriz de lujo-- implora al juez que deje sin efecto el plantón del grupo teutón.

¿Qué pide Umformtechnik? La nulidad de la resolución unilateral de los contratos; que el juez ordene el "mantenimiento forzoso" del suministro --para garantizar la viabilidad de la compañía--; que declare el incumplimiento contractual de Volkswagen con algunas compras , y con ello, un reconocimiento de deuda de casi 900.000 euros de la alemana con la catalana.

"Destrucción de la masa"

En su exposición, la demandante aduce que si Volkswagen, su "cliente exclusivo", se retira de su portafolio, hay riesgo de "destrucción de masa activa" concursal.

Con ello se impediría la "continuidad empresarial", que es el "interés prevalente" del concurso de acreedores, según Umformtechnik.

La banca rechazará una quita

En cualquier caso, la espantada del coloso teutón no es la única pesadilla que acecha a la proveedora catalana. Hay otra: la banca.

Los grupos financieros acreedores de deuda de Umformtechnik no avalarán un convenio de acreedores que imponga una quita, informan fuentes bancarias a Crónica Global.

Si se sustancia, la productora de componentes tendrá que lidiar con el no a la reestructuración de los tenedores de obligaciones.

Irregularidades

La ruptura contractual de Volkswagen y la renuencia de la banca a encajar quitas se suman a las irregularidades que han aflorado durante la insolvencia de Umformtechnik.

El concurso de acreedores, que tutela el juzgado de Lo Mercantil número 1 de Barcelona, ha destapado pagos anómalos a, por ejemplo, financiaciones repetidas en las mismas máquinas. Se trata de abonos que no siguen necesariamente la prelación de deudores del concurso. Y los autoriza el administrador concursal, Trinidad Roig, del despacho SMR Consultores.

Asimismo, uno de los tres socios de la marca manresana, Vicente Cuesta Rodríguez, se encuentra en paradero desconocido.

El día a día de la empresa recae en los otros dos administradores, el matrimonio que forman Ricardo Gutiérrez Donaire -el que recibe la resolución contractual de Volkswagen, según la documentación consultada por este medio-- y María Concepción Vergara Muñoz.

Tanto ellos como el letrado que les representa perciben elevadas cantidades dinerarias de una empresa que, bien administrada, es solvente: factura cerca de 50 millones de euros y está en beneficios, aunque pesa sobre su tesorería una elevadísima deuda de 22 millones de euros.

Hay una oferta

En cualquier caso, el concurso de Umformtechnik, que se declaró en octubre de 2025, se está dilatando. El togado que lo conduce ha autorizado tres prórrogas. Ahora, la situación de la mercantil se complica: no solo ha perdido el apoyo de la banca, sino ahora también a su único cliente.

Frente a ello, desde el sector automotriz aclaran a este medio que no todo es negativo para la fabricante. Existe la oferta de un inversor que podría hacerse con la unidad productiva y reflotar la sociedad, que emplea a medio centenar de trabajadores cualificados en el Bages, una comarca en desertificación industrial en Cataluña.

Eso sí, antes debe desbrozarse una insolvencia que acaba de entrar en terreno ignoto por el plantón de Volkswagen.