Las nuevas ambulancias en Cataluña topan con las primeras quejas sindicales. Técnicos sanitarios de las zonas de Barcelona, Girona-Alt Maresme y Terres de l'Ebre han reportado problemas de seguridad en el uso de la silla oruga, presentada como una de las mejoras del novedoso concurso del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM).
La Corporación del Transporte Sanitario ACEA, reunida en comisión el pasado 4 de junio, recogió las quejas de los representantes sindicales y delegados de prevención de las empresas que prestan el servicio en las mencionadas regiones: Falck, Sanir y la unión temporal de Empresas (UTE) liderada por Ambulancias Domingo.
Riesgo en evacuaciones urgentes
En el encuentro, los profesionales que manejan el nuevo material alertan de "indicios razonables de riesgo de accidente" durante evacuaciones en escaleras y maniobras con pacientes inmovilizados.
Señalan que el asiento "se hunde" y dificulta los movimientos, lo que genera sobreesfuerzos y posturas forzadas. También golpes y atrapamientos, especialmente en escaleras estrechas o con escalones en mal estado.
Todo ello "afecta tanto a la integridad de la persona trabajadora como a la del paciente, generando situaciones de especial peligrosidad en evacuaciones urgentes", alerta el acta de la reunión.
La formación recae en las adjudicatarias
La patronal acordó dar parte al SEM, instando a la empresa pública del Departamento de Salud a realizar una evaluación de riesgos específica para este nuevo material de trabajo que, en "condiciones reales de servicio", arrojan deficiencias a juicio de los sindicatos.
No obstante, esta no es una función de la empresa pública dirigida por Anna Fontquerni. La preparación del personal recae sobre las empresas, señalan fuentes del SEM, que recuerdan que éstas deben prestar "una buena formación y valoración de los usos en su entorno".
Así, también han de instruir al personal sobre en qué situaciones utilizar o no la silla oruga para evitar los riesgos descritos, de acuerdo con las bases del concurso, reconocido como uno de los más potentes de Europa.
Detalle del interior de una de las nuevas ambulancias del SEM
Una petición de los sanitarios
Las mismas voces, además, explican que las eventuales incidencias mecánicas o deficiencias del material deben resolverlas las adjudicatarias con sus proveedores, e insisten en que las ambulancias incluyen la silla oruga porque "era una de las peticiones de los profesionales para inmovilizar al paciente sin levantar peso".
Esta tipología de silla, lejos de provocar problemas, debía facilitar la tarea de inmovilización y evacuación en escaleras sin ascensor. Es una de las novedades de los nuevos vehículos, que circularán por toda Cataluña el 25 de junio; hoy, solo queda pendiente su despliegue en el Barcelonès nord.
Detalle del interior de una de las nuevas ambulancias del SEM
El despliegue culmina este mes
Las nuevas ambulancias —fácilmente identificables por su nuevo patrón Battenberg de color verde— también integran un sistema de retención infantil y una litera que se adapta a personas con sobrepeso.
Por su parte, los sanitarios integran en sus uniformes un detector de monóxido de carbono para garantizar su seguridad en accidentes domésticos, y las unidades de Apoyo Vital Avanzado incorporan un ecógrafo para detectar hemorragias in situ y una analítica de sangre seca para decidir en menos de un minuto qué fármacos administrar en pacientes con un paro cardíaco.
Embrollos sindicales
No es el único embrollo sindical que se ha gestado en el seno del transporte sanitario catalán. Inspección de Trabajo en Lleida ha recibido una denuncia a cargo de CCOO, UGT y CGT contra Ivemon Ambulancias Egara por una "actuación negligente y sostenida en el tiempo" en materia de prevención de riesgos laborales.
El comité de empresa señala bases operativas en obras y cableado eléctrico al descubierto, falta de uniformes para el personal, que este trabaja sin agua caliente sanitaria ni climatización y ambulancias expuestas al sol en plena ola de calor en la base central de Reus.
También indica que las nuevas incorporaciones aún no han practicado los cursos obligatorios determinados por el SEM y unidades con técnicos a bordo sin la suficiente antigüedad, lo que genera problemas en la operativa, ha podido saber este medio.