Peter Madvig, director general de Falck
Peter Madvig (Falck): "Cataluña es un pilar para crecer en el transporte sanitario de España"
La multinacional danesa a cargo de las nuevas ambulancias en Girona manifiesta su compromiso a largo plazo con el SEM mientras otea el mercado nacional para crecer
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Las nuevas ambulancias del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) que circulan en la provincia de Girona y el norte de la costa barcelonesa, así como su personal a bordo, corren a cuenta de Falck. La multinacional danesa es el nuevo partner sanitario del norte de Cataluña, a cargo de un lote que moviliza 278,2 millones de euros.
Su director general, Peter Madvig, da cuenta del arranque del despliegue en una conversación telefónica con este medio, en la que también manifiesta su compromiso a largo plazo con la administración catalana y confirma que explora el mercado nacional para irrumpir en otras regiones españolas.
¿Cómo han sido las primeras horas de servicio en Girona?
Todo va por buen camino tras un largo viaje. Como habéis explicado, hemos ganado tres lotes de la licitación y hemos estado centrados en el despliegue de flujos de trabajo, vehículos, instalaciones, equipamientos, uniformes, personal...
¿Se han encontrado con algún problema?
El despliegue ha sido fluido desde la medianoche. No hubo problemas en la integración de nuestro sistema con el sistema público, y pusimos nuestras ambulancias en funcionamiento en menos de una hora.
Estamos asegurándonos de que cubrimos cada zona, sin dar nada por sentado y comprobando dos veces que todo está bien, e incluso así pueden surgir cosas que no puedes prever, como un pinchazo o una señal pobre en alguna parte.
¿Qué tal ha sido la coordinación con el Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) en todo el proceso?
Tenemos una conexión muy estrecha con el SEM y el CatSalut. Hemos tenido reuniones frecuentes para alinearlos en todo el proceso, y esta licitación es innovadora y tiene una calidad muy, muy alta. En equipamientos, soluciones tecnológicas, integración de sistemas... Están logrando los tiempos de respuesta más rápidos, poniendo al paciente en el centro de la cadena de valor, que es la forma de trabajar que tenemos en Falck.
Las nuevas ambulancias del SEM, en la presentación en Girona
¿Qué diferencia puede notar hoy un paciente en un traslado no urgente respecto al anterior concurso?
El SEM ha hecho un buen trabajo al aumentar la actividad para garantizar que podamos proporcionar nuestros servicios a los pacientes de Girona, con mayor calidad y más rápido que en la licitación anterior. También tenemos mucho equipo nuevo, bajo los estándares de la Unión Europea, para hacer que la experiencia sea más segura.
¿Cuáles son los siguientes pasos de Falck en España?
En los próximos meses nos centraremos en el despliegue de los otros dos lotes, en el sur de Barcelona y el Penedès. Este contrato en Cataluña es muy importante y nos da un muy buen pilar en el que apoyarnos para explorar el mercado del resto de España. Queremos que nuestros servicios crezcan, por supuesto, y participar en la innovación de la industria, que tiene un gran potencial. El contrato catalán es crucial para nosotros.
¿Alguna región específica por la que estén interesados?
No responderé, porque no quiero dejar de mencionar ninguna. Estamos en las Baleares, como saben, y tenemos la mente abierta para crecer en toda España, sin dejarnos ninguna región.
"Queremos que nuestros servicios crezcan en España y participar en la innovación de la industria, que tiene un gran potencial"
¿Qué necesita Falck para convertirse en el principal proveedor de la industria?
Nuestro objetivo en sí mismo no es ese, sino prestar servicios de alta calidad con nuestros socios. Poner al paciente en el centro permite elevar la calidad, la seguridad, salvar y mejorar más vidas. Porque esto va de salvar y mejorar vidas. Es lo que queremos hacer, no solo en Cataluña, sino en otras partes de España donde podamos entrar. Tenemos mucha curiosidad por conocer otras áreas, y no excluiré a ninguna.
Es una misión para la que necesitamos ser sólidos, llevar el negocio con cierta contingencia. El CatSalut ha construido una industria muy fuerte y estamos muy contentos de estar aquí, abrir un nuevo capítulo y buscar más oportunidades en los próximos meses.
¿Cómo se comparan los vehículos sanitarios de Cataluña con respecto a los de otras regiones de Europa?
Están completamente alineados con la normativa europea, lo que depende del año de la licitación. No solo las ambulancias, sino todo el equipo, cumplen con unos estándares de calidad muy altos, con la mejor tecnología y equipamiento disponible hoy en el mercado.
Y no solo en España, sino en el mundo, mucha gente se fijará en lo que pasará en Cataluña en los próximos cinco años del concurso.
¿Qué argumentos aportaría al debate existente sobre la internalización del servicio?
Esa es una pregunta muy importante. La colaboración público-privada permite la capacidad de compartir conocimiento. Como proveedores privados de ambulancias, estamos listos para innovar en la industria. No digo que todo deba estar externalizado, ni todo internalizado, pero la colaboración es la forma de avanzar, no solo en Cataluña y en España, sino a nivel mundial. La evidencia sobre ello es sólida.
Queremos tener charlas profundas con el CatSalut y el SEM cuando termine el nuevo concurso para llevar la innovación aún más allá. Y ese es un esfuerzo combinado del sector público y privado.
Su compromiso con Cataluña es, entonces, a largo plazo...
Como danés, disfruto de la cultura de Cataluña y su forma de hacer las cosas, crear relaciones para mejorar juntos. Esta es una de las razones principales por las que hemos hecho una transición tan fluida y por las que nos encanta estar en Cataluña.
