El Autódromo de Terramar, cerca de Sitges, y el logo de Benín
Cuando el circuito de los ricos catalanes evitó una macroestafa con oro de Benín
El Autódromo de Terramar, junto a Sitges, esquivó una bala de plata: un constructor detenido por pagarés falsos
Ahora, un grupo francés proyecta un complejo de hípica, motor y turismo
Más información: La muerte de Vilarrubí enreda la hípica de los ricos catalanes
El vetusto Autódromo de Terramar, junto a Sitges (Barcelona), mece un magno proyecto de motor, hípica, turismo y restauración. Mientras la inversión cristaliza, desde el lugar, empresarios de la zona alertan de que el circuito no solo vio épocas mejores, sino que esquivó una bala de plata: una trama de presunta estafa con oro africano.
La protagonizaban, supuestamente, los inversores que querían recuperar y relanzar el trazado.
Lo detallan fuentes cercanas al caso, que advierten de que el Autódromo ya vio una iniciativa de reconversión diez años atrás.
Fue de la mano del constructor Juan Antonio Gutiérrez Moreno, el restaurador y gestor congresual Ignacio Nacho Soler y el empresario-cazafortunas Agustín Arbex, conocido por querer llevar la F1 a Mallorca, sin éxito.
"VIP Terramar"
Los impulsores bautizaron la iniciativa como VIP Terramar. Se armó sobre la mercantil homónima, creada en 2013 y que dejó de presentar sus cuentas anuales tres años después: en 2016.
¿Qué pasó por el camino? "Gutiérrez Moreno buscaba desarrollar el circuito con motor --carreras de automóviles--, un hotel y un palacio de congresos.
Para este último cometido, fichó a Nacho Soler, gestor del Palacio de Congresos de Barcelona en la funesta etapa de Husa Hoteles", detallan las voces consultadas.
Arbex, "decepcionado"
Para dotar al proyecto de tracción, los impulsores fueron a buscar a Agustín Arbex, un empresario vasco que planteaba entonces llevar una carrera de F1 a Islas Baleares.
El 'beach club' Vivero de Sitges
Por los motivos que fueran, Arbex no picó. "Algo pasó entre ellos que Gutiérrez decepcionó a Arbex. Lo más probable es que no tuvieran ni la tesorería ni los inversores para acometer el proyecto".
Cabe recordar que la empresa que busca ahora relanzar Terramar, la francesa Grand Prix, espera dejarse al menos 25 millones de euros en la obra.
Una trama de presunto fraude
No dio tiempo de mucho más. En otoño de 2017 y con la reconversión del Autódromo parada, los Mossos d'Esquadra lanzaron una operación contra el fraude a empresas en la zona del Maresme.
Uno de los detenidos fue Gutiérrez, que ingresó en prisión por aquella macrorredada.
La policía catalana sostenía que los arrestados, un total de seis españoles, habían escamoteado cerca de 17 millones de euros a diversas empresas por medio de la petición de préstamos espureos que no se traducían en posteriores proyectos inmobiliarios.
Uno de ellos era el constructor sitgetà que promovía VIP Terramar. La supuesta treta había comenzado en 2016, año en el que VIP Terramar dejó de presentar cuentas anuales.
Oro de Benín
Pero es que además, los agentes localizaron documentación acreditativa de la compra de 800 kilos de oro en Benín.
![Fotomontaje con una tienda de Suarez, un rolex y el logo de Andorra](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/02\/12\/business\/1003742732203_15715196_320x120.jpg"])
Se cree que los implicados, además de arañar fondos de constructoras, inversores y empresas de factoring, habrían ofrecido inversiones en el metal precioso con base en el país africano.
"Un detalle salta a la vista de aquella investigación policial en el Maresme: el uso de pagarés", insisten otras voces.
Pagarés en el Autódromo
Y es que las promesas de pago también habían sobrevolado el plan para relanzar el Autódromo. "Sí, se utilizaron en el perímetro de Terramar", detallan fuentes conocedoras de aquel proyecto.
Sea como fuere, los impulsores "se pelearon entre sí" y el Circuito siguió a medio gas, su estado desde hace décadas. La ciudad de hoteles y convenciones jamás vio la luz.
Tras ello, uno de los impulsores, Soler, se recolocó en Andorra, donde busca zafarse de dos concursos de acreedores culpables: el de Cafè del Mar Port Fòrum y el de Vivero Beach Club.
Capital francés con Vilarrubí
Todo ello es historia. Poco después de la pandemia, trascendió que el grupo francés Grand Prix, centrado en la organización de carreras de caballos, estaba interesado por el Autódromo de Terramar.
El malogrado Carles Vilarrubí, Matthieu Liard y los planos del futuro Autódromo de Terramar
Acompañaban a los inversores galos empresarios catalanes con intereses en Sitges, como el patrono y comunicador Carles Vilarrubí --fallecido en 2025--; la familia Cierco, dedicada a las finanzas en Andorra, y otras sagas del industrial catalán con raigambre en la elegante localidad de playa.
Al Supremo
La actuación no es fácil, puesto que el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) tumbó en 2024 la modificación puntual del planeamiento que aprobó el Ayuntamiento de Sant Pere de Ribes --el competente por la zona-- para crear el complejo hípico-automovilístico, como explicó este medio.
Eso sí, los impulsores de la idea han acudido al Tribunal Supremo, convencidos de que una segunda lectura de los planes desbloqueará las obras en la máxima instancia judicial.
El Supremo, sin embargo, aún no se ha pronunciado sobre si admite a trámite el recurso de casación.
