Fotomontaje de Jordi Roset, con una gasolinera de Petrolis Independents de fondo
Las gasolineras 'indepes' disparan precios al calor de la guerra en Irán
El grupo Petro7 repercute las subidas del crudo con más agresividad que sus competidores 'low cost' en pleno conflicto en Oriente Medio
El diésel ha alcanzado el máximo histórico en Petrolis Independents, a 1,7 euros el litro
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El activismo independentista sale más caro que nunca a la hora de repostar. Mientras el Estrecho de Ormuz sigue bloqueado por la guerra en Irán, las gasolineras Petrolis Independents, operadas por la matriz Petro7, ha aplicado este marzo una de las subidas más verticales del sector low cost.
Según datos de ayer lunes, el diésel ha escalado un 22,8% en apenas cuatro semanas, situándose en alrededor de los 1,7 euros por litro en las 12 estaciones de servicio que posee en la actualidad en Barcelona y Girona. La gasolina, por su parte, lo ha hecho en prácticamente un 2%. Todo, ello a pesar de la rebaja del IVA --del 21% al 10%-- y de la supresión de los diez céntimos por litro de impuestos especiales que impulsa el Gobierno.
Si bien hay explicaciones técnicas de esta subida más allá de las derivadas de la propia guerra --al carecer de refinerías propias, Petro7 compra el combustible "al día" en el Puerto de Barcelona--, se trata de una subida de precios que choca con el "compromiso social" que reivindica la empresa de Jordi Roset, las gasolineras independentistas fundadas en 2014 como parte del plan de impregnar de procés a todos los sectores económicos.
Gasolineras 'indepes'
La compañía, fundada por Roset y el actual diputado de Junts en el Parlament Joan Canadell, nació para "combatir a las grandes petroleras del Ibex" con precios bajos y, a su vez, seducir al cliente secesionista con estaciones de autoservicio llenas de banderas estelades, como siguen luciendo a día de hoy.
Asimismo, la empresa con sede en Terrassa ha apoyado económicamente iniciativas sociales, culturales y políticas con los beneficios de la venta de crudo. Aunque, explican desde Petrolis Independents, hace prácticamente medio año que tienen esta carpeta olvidada, y sin una contribución desde que, explican, hicieran una donación "hace cinco meses" para el Memorial 1714 del Fossar de les Moreres de Barcelona, un símbolo para el secesionismo.
![Estación de servicio de Petrolis Independents / CG](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2015\/01\/22\/business\/confidente-vip\/5259712_637626_320x240.jpg"])
En cualquier caso, el concepto de low cost era la principal bandera de la compañía, donde se vivió una discusión entre sus dos principales socios que forzó la salida de Canadell tras el fichaje de éste por Junts --Roset quería vincularse con el independentismo social, pero no a nivel de partidos, aunque recientemente ha compartido en la red social X algunas reflexiones muy próximas al ideario de la ultraderecha de Aliança Catalana--.
Un low cost al que, en cierta manera, ahora renuncian, con precios más altos que competidores como Plenoil, Ballenoil o la cooperativa agroalimentaria BonÀrea.
Buenos resultados
Por otra parte, Petrolis Independents ha hecho igual que el partido de Carles Puigdemont en los últimos años: cargar contra el Estado como en los viejos tiempos y, a su vez, aprovecharse de él. Lo hizo Junts con la colocación de varios peones en empresas públicas de primer nivel, como Aena, RTVE o Renfe; y lo hizo también Petro7 a través de los préstamos ventajosos que el Instituto de Crédito Oficial (ICO) impulsó tras la pandemia por el Covid-19.
Entre 2020 y 2021, recibió 337.000 euros en ayudas en este sentido. Lo cual contribuyó a consolidar a la compañía, que mejoró sus cuentas en 2023 por el aumento de precios, pese a una caída de las ventas, y a afianzar al año siguiente un aumento de la facturación del 12,17%. Alcanzando, con ello, los 12,9 millones de euros --únicamente Petrolis Independents-- en el balance anual de 2024, el último del que se tienen registros.
