Imagen de aviones de easyJet en Barcelona
easyJet cumple diez años en Barcelona en un momento de menor peso en el mercado catalán
La aerolínea apostó por la ciudad con su primer vuelo en España y con su primera base operativa, pero ahora ha reducido su presencia
Más información: Eva Valenzuela, directora de El Prat: “Es un momento de inestabilidad geopolítica, pero soy optimista con el sector”
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Viajar por menos de lo que cuesta un par de vaqueros.
Así recuerda Javier Gándara, director general de easyJet para el sur de Europa y responsable global de Políticas Públicas, el anuncio con el que la aerolínea promocionó su primer vuelo en España hace 30 años: la ruta Barcelona–Londres Luton.
Dos décadas más tarde, la compañía eligió también Barcelona para abrir su primera base operativa en el país, un hito que este jueves ha celebrado en el Norrsken House. Sin embargo, su peso en la ciudad ya no es el mismo.
Imagen de un avión de easyJet en pista en Barcelona
Presencia reducida en Barcelona
Mientras que en el conjunto de España la aerolínea registró en 2025 un crecimiento de pasajeros cercano al 7% interanual, su presencia en Barcelona se ha reducido.
Cuando easyJet abrió su base operativa en la capital catalana en 2016, esperaba transportar unos 3,1 millones de pasajeros en El Prat, después de haber movido cerca de 2,8 millones el ejercicio anterior.
En 2025, esa cifra se ha reducido a 2,5 millones de pasajeros, lo que supone solo un 14% del total de pasajeros que la compañía transporta en el conjunto del Estado: 18 millones.
La cuota de mercado en el aeropuerto
Asimismo, también en 2016, la compañía señalaba que su cuota de mercado en el aeropuerto rondaba el 8%.
En la actualidad, sin embargo, su participación en el tráfico de El Prat se sitúa aproximadamente entre el 4% y el 5% —e incluso por debajo en algunos meses—, lo que la sitúa fuera del top 3 de aerolíneas en El Prat.
Por delante se encuentran Vueling, Ryanair y otras compañías como Wizz Air.
Pasajeros en El Prat hoy
La apuesta por Reus
easyJet opera en Barcelona con cuatro aviones basados durante todo el año en el aeropuerto de El Prat, pero esta no es su única presencia en Cataluña.
Con el objetivo de diversificar su oferta en la región, la aerolínea está incrementando su actividad en Reus, donde prevé aumentar su capacidad en un 31%, lo que se traduce en 134.000 asientos adicionales respecto al ejercicio fiscal de 2024.
Además, el aeropuerto de Reus contará este verano con nuevas conexiones con Londres Gatwick, Bristol y Newcastle, reforzando así “la conectividad internacional de la Costa Dorada”.
Desde el inicio de sus operaciones en el aeropuerto de Reus en 2018, la aerolínea ha transportado a más de 160.000 pasajeros.
Reivindicación del turismo
El acto ha contado con la presencia de la directora del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Eva Valenzuela, y el director general del Consorcio del Turismo de Barcelona, Mateu Hernández.
Han celebrado una mesa redonda en la que han querido reivindicar el turismo —"Somos una ciudad con turismo, y eso es un éxito colectivo", ha dicho Hernández— y subrayar las ventajas que supone para toda la ciudadanía que viajar sea cada vez más accesible.
