Reunión de Pimec con los grupos parlamentarios para abordar medidas de mejora del sistema ferroviario
Pimec y los partidos catalanes piden un pacto integral por Rodalies
La propuesta presentada a representantes de PSC, Junts, ERC, PP y Comuns incluye la segregación de las vías de Rodalies y mercancías
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Pimec y representantes de los grupos parlamentarios de PSC, Junts, ERC, PP y Comuns han coincidido este viernes en reclamar un pacto integral ferroviario que trascienda la vigencia de los gobiernos e incluya la segregación de las vías de Rodalies y mercancías.
Pimec ha presentado su propuesta para impulsar un Pacte Nacional Ferroviari per a Catalunya en una reunión de trabajo con los representantes de los grupos parlamentarios: Jordi Riba (PSC), Judith Toronjo (Junts), Ester Capella (ERC), Eva García (PP) y Lluís Mijoler (Comuns).
La CUP y Aliança Catalana también han sido invitados, pero no han acudido al encuentro.
Consenso político
La iniciativa de Pimec plantea el impulso de un pacto integral de largo recorrido que permita establecer un plan integral ferroviario, con consenso político amplio, que fije las líneas de actuación para modernizar la red, mejorar las inversiones y garantizar una gobernanza efectiva del sistema ferroviario en Cataluña.
"Hemos hecho algo muy innovador sobre todo en el momento que lo hacemos en una situación crítica en el ámbito ferroviario", ha dicho el presidente de Pimec, Antoni Cañete, en rueda de prensa tras la reunión.
Consensos
Ha añadido que la patronal quiere un "pacto nacional" que pueda permitir consensos y compromisos por encima de los intereses políticos, y así lo ha transmitido a los partidos que, según ha dicho, están de acuerdo, con matices, con esta propuesta de pacto que va más allá de Rodalies.
"Reclamamos un Pacto ferroviario que incluya las mercancías y tenemos un problema de seguridad y de fatiga y de incapacidad de dar respuesta a las necesidades", ha dicho, tras reclamar la segregación de las líneas de mercancías.
El presidente de Pimec, Antoni Cañete
También abogan por una gobernanza efectiva, una financiación adecuada para renovar la red, así como una auditoría de seguimiento.
Compromisos
Cañete ha reclamado que los compromisos de inversión en Rodalies se cumplan pues, entre 2010 y 2013 se planificaron 11.000 millones de euros en inversiones ferroviarias, pero se ejecutaron 5.000 millones.
El Pacto "no pretende poner cifras, sino poner condiciones eficaces, y tampoco se han puesto plazos para impulsarlo a nivel parlamentario, aunque Pimec y partidos se han emplazado a mantener una nueva reunión", ha dicho el presidente de la patronal.
