Fotomontaje con logos de Peugeot y Esade
El extraño caso de Walter, el directivo que persigue a Esade y Peugeot: "Me han robado el trabajo"
Reclama derechos sobre un documento que, según él, habría sido utilizado y explotado tanto en Argentina como en España
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Lo que comenzó como una supuesta consultoría para reorganizar una red argentina de concesionarios de Peugeot y Citroën habría terminado en los tribunales en Barcelona, aunque en fase incial. El extrabajador de esta red sostiene que elaboró un documento con su asesoría, que luego habría sido objeto de coacción y apropiación; un caso que involucra a Esade y al antiguo Stellantis, el grupo PSA.
Se trata de las querellas de W. R., antiguo empleado de Roma Automotores S.A., quien reclama desde 2021 derechos de autor sobre un escrito que, según él, desarrolló para expandir el grupo familiar.
Versión
Su trabajo, llamado oficialmente 'Car Dealers Business Case', habría intentado ayudar a esta red que representaba a marcas automotrices como Peugeot, Citroën, Chery, Mazda y Kia desde 1970.
Según W., elaboró una propuesta estratégica con contenidos que habrían sido apropiados y explotados sin su consentimiento posteriorimente, lo que le habría causado "desequilibrio emocional" y perjuicios económicos.
Desvinculación
Más allá de esto, lo cierto es que W.R. fue trabajador de Roma Automotores hasta diciembre de 2014, como confirman desde la propia compañía, y fue alumno de Esade Business School entre los años 2013 y 2015.
La escuela, en cambio, se desvincula del caso y rechaza cualquier tipo de vínculo con la situación. Stellantis, por su parte, no había respondido a consultas sobre el tema hasta la publicación de esta edición.
El inicio
La historia se remontaría a 2010 en San Rafael, Mendoza, cuando W. R. regresó a Argentina tras una década estudiando en Europa. En ese momento, la empresa Roma Automotores --vinculada a su propia familia-- atravesaba un conflicto generacional que, según él, ponía en riesgo su continuidad.
El ex empleado sostiene que durante el proceso de intentar "salvarla", se habrían realizado maniobras legales que afectaron sus derechos sobre el plan que estaba diseñando. Por esta razón, presentaría en 2021 una denuncia en dicho país contra su familia y los profesionales involucrados por supuesto "robo intelectual".
Caso de estudio
Pero el tema no quedó allí. En paralelo, afirma que Esade habría intervenido presuntamente a petición de PSA.
W. R. sostiene que le solicitaron transformar su estrategia en un caso de estudio académico, que --según él-- la multinacional habría usado para analizar la situación de su red de concesionarios en Latinoamérica.
Restructuración
El personaje describe esta experiencia como "una presión" que incluía amenazas legales y la falta de remuneración por su trabajo. Esto último es un punto que él destaca ocurrió a mediados de 2015, cuando habría presentado su borrador final a PSA en España.
Según su relato, poco tiempo después de presentar su trabajo se ejecutaron movimientos relevantes en el grupo automotriz: un directivo dejó su puesto en Europa y otro en Argentina. R. sostiene que su análisis habría expuesto posibles irregularidades de gestión.
Supuesta "confirmación"
Fuera como fuera, en 2021, tras presentar su denuncia formal en Argentina, W. R. intentó llevar el caso a la justicia española, pero no logró contar con un abogado ni con los fondos necesarios para iniciar el procedimiento.
En 2022 recurrió a la asistencia jurídica gratuita en Barcelona, pero su solicitud fue inicialmente denegada; en marzo de 2023 fue aceptada y en junio pasado habría recibido la confirmación de la apertura del proceso.
Por su parte, desde Esade aclaran que el trabajo de Rossi fue a título personal y que la institución no tiene ninguna participación en el conflicto. A día de hoy, no han recibido notificación alguna sobre la querella.
