MSC Cruceros alcanzó el pasado año los cinco millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 8,7% respecto a los 4,6 millones registrados en 2024, cifra que prevé duplicar en 2034 tras la incorporación de 16 barcos nuevos, según su consejero delegado, Gianni Onorato.
Asimismo, la naviera, de origen italiano y con sede en Ginebra (Suiza), siguió creciendo durante el ejercicio pasado en cuota de mercado en España, hasta situarla en unos puntos porcentuales por encima del 60% que tenía en 2024, ha señalado Onorato en una entrevista a EFE.
Puertos de Barcelona y Valencia
A ello ha contribuido, entre otros factores, la inversión realizada por MSC en el puerto de Barcelona, donde inauguró en 2025 su nueva terminal de cruceros que, según ha dicho, "nos ha ayudado a tener finalmente nuestra casa" en la Ciudad Condal y un barco casi cada día de la semana.
"También hemos desarrollado Valencia, donde, no obstante, a partir de este año tenemos un barco más pequeño porque se están haciendo trabajos de renovación que impiden la entrada de cruceros de mayor tamaño", ha añadido.
Onorato ha destacado que los resultados de la compañía volvieron en 2024 a los niveles previos a la pandemia y el año pasado ya fueron mejores que en 2019.
2034 en el horizonte
MSC, que dispone, actualmente, de 23 barcos, a los que se suman dos más que opera su marca de lujo Explora Journeys, incorporará a su flota en los próximos nueve años 16 buques nuevos, hasta llegar a un total de 41 en 2034, año en el que prevé duplicar el número de pasajeros, pasando de 5 a 10 millones.
MSC recibirá 12 unidades, de las que seis serán de su nueva clase "New Frontier", anunciada a finales de 2025, y que consiste en barcos más pequeños y diferentes a los de su categoría "World Class", de la que será la otra mitad, hasta llegar a un total de 35, mientras que Explora incorporará cuatro, tras lo cual contará con una flota de seis cruceros.
Según el CEO de MSC, la compañía irá incorporando cada año un buque nuevo y, en algunos ejercicios, dos o incluso tres.
Evolución de la demanda
En cuanto a la evolución de la demanda de cruceros en un escenario de tensiones geopolíticas, Onorato se muestra optimista, porque el valor que aporta un crucero en relación a su precio es "muy alto" en comparación con otro tipo de productos turísticos.
A su juicio, en el momento de dificultad económica general, los cruceros "siempre ganan", porque ofrecen una opción de vacaciones que permite al viajero controlar su presupuesto, evitando gastos imprevistos, con una alta relación calidad-precio.
"Nosotros tenemos una economía de escala muy grande", lo que permite ofrecer precios "muy competitivos", ha explicado.
Otro aspecto importante es que, cuando hay un problema geopolítico, pueden "reposicionar los barcos, sobre todo una compañía como MSC, que no tiene una nacionalidad predominante", frente a algunas otras navieras que están muy focalizadas en el mercado norteamericano.