Una mujer carga un coche eléctrico

Una mujer carga un coche eléctrico FREEPIK

Business

Sube la venta de coches en Cataluña: los eléctricos e híbridos lideran el mercado

Los turismos impulsados por combustibles ecológicos ganan peso en el mercado, mientras que los tradicionales pierden fuerza

Te interesa: Esta es la persona más rica de Cataluña en 2025: con un patrimonio de 2.900 millones de euros

Llegir a Català
Publicada

El mercado automovilístico catalán vive un momento de transformación marcado por el auge de los vehículos eléctricos e híbridos. La tendencia al alza en las ventas refleja un cambio en las preferencias de los consumidores y una apuesta decidida por la movilidad sostenible.

Las marcas y concesionarios adaptan sus estrategias a un escenario donde la innovación tecnológica y la eficiencia energética marcan el ritmo del crecimiento. Los coches de combustibles tradicionales pierden protagonismo frente a las nuevas alternativas ecológicas.

Mercado español

Los datos publicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) desvelan un crecimiento importante. Concretamente, el incremento se cifra en un 16% en octubre, con 96.785 nuevas matriculaciones. En total, en lo que va de 2025, en España se han comercializado 951.516 unidades, un 14,9% más.

Un coche eléctrico cargándose en un punto de carga público en Barcelona

Un coche eléctrico cargándose en un punto de carga público en Barcelona Europa Press

De las ventas totales, casi una de cada cuatro fueron automóviles electrificados. Se trata de un ámbito que sigue impulsando el comercio y que permite "volver a registrar un mes con cifras superiores al mismo periodo de 2019", ha subrayado la patronal. El ente espera un cierre de año con la cifra de ventas por encima de los 1,1 millones, según la Agència Catalana de Notícies.

Cataluña

Cataluña ha sido la segunda comunidad autónoma de España con mayor volumen de operaciones, solo por detrás de la Comunidad de Madrid. La cifra del territorio bañado por el Mediterráneo cuenta 13.080 ventas en octubre, un 7,4% más que en el mismo mes en 2024. De mientras, la líder en el ranking comercializó 37.326 coches, un 16,2% más.

Felices en un coche

Felices en un coche

Al clasificar los movimientos en tierras catalanas, se puede apreciar que una cuarta parte han sido de vehículos eléctricos, lo que supone 3.172 turismos. Es un 60,3% respecto al mismo mes en 2024. En cuanto al mercado nacional, los coches impulsados por este tipo de combustible han sido el 13,3%; tal y como informó la Agència Catalana de Notícies.

Diésel y gasolina

Las operaciones con vehículos de gasolina cayeron un 25,7%, cifradas en 3.138. No obstante, el desplome mayor tuvo lugar en el diésel, pues se han completado un 47,9% menos. Es decir, casi la mitad de ventas que el año pasado. Han sido un total de 324. El resto de combustibles ganaron un 31,2% en el mercado, con 9.618 facturaciones.

Coche deportivo por una carretera entre bosques

Coche deportivo por una carretera entre bosques FREEPIK

En los diez primeros meses de 2025, se matricularon 111.169 coches en Cataluña, lo que supone un crecimiento del 12,7%. En cuanto a los eléctricos, se han vendido 26.790, un 81,3% más. Es decir, los habitantes de la comunidad autónoma compran vehículos, pero ya no apuestan por lo tradicional. Las energías verdes ganan cada vez más peso.

Perspectiva de futuro

La evolución del mercado automovilístico apunta hacia un escenario dominado por la innovación y la sostenibilidad. Las estrategias de las marcas se centran en ampliar su gama eléctrica, mejorar la autonomía y reforzar la red de puntos de carga, factores clave para consolidar la confianza del consumidor. Cataluña se posiciona como uno de los territorios más receptivos a este cambio estructural dentro del sector.

En paralelo, el reto pasa por mantener la competitividad de la industria y acompañar el ritmo de transformación con incentivos e infraestructuras adecuadas. La movilidad del futuro exigirá colaboración entre fabricantes, administraciones y usuarios para garantizar un crecimiento equilibrado. Lo que ya es evidente es que el coche eléctrico e híbrido ha dejado de ser una alternativa marginal para convertirse en el nuevo motor del mercado automovilístico español.