Ebro EV Motors pierde 23,9 millones de euros en 2024

Ebro EV Motors, la matriz de la marca Ebro, cerró el ejercicio 2024 con un incremento tanto en su facturación como en sus pérdidas. La compañía ingresó en total 34,99 millones de euros en 2024, un 85% más que en 2023; pero los números rojos se duplicaron hasta los 23,9 millones.

Este balance estuvo marcado por el inicio de la producción en noviembre de 2024, un periodo de transición tras el cambio de nombre a Ebro EV Motors (antes EV Motors) y el arranque de su actividad industrial. Este año, la empresa tiene previsto ingresar 333 millones.

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En cuanto al Ebitda (resultado bruto de explotación), registró un valor negativo de 28,39 millones en 2024, frente a los 9,16 millones negativos del ejercicio anterior, aunque en línea con lo previsto en su plan de negocio.

Primer trimestre de 2025 positivo

Ebro, en alianza con la china Chery, ha reactivado la planta de la Zona Franca de Barcelona, donde actualmente produce los modelos S700 y S800, también en versión híbrida enchufable. Con una plantilla de 1.200 empleados, la marca ha vendido 2.311 coches, 1.729 de ellos en el primer trimestre de 2025.

Las unidades restantes, comercializadas en 2024, supusieron unos ingresos de 12,59 millones de euros, a los que se sumaron otros 1,42 millones por los servicios de fabricación para terceros. 

Puntos de venta en España

Durante el 2024, Ebro ha fortalecido su red comercial, que en diciembre ya contaba con más de 30 puntos de venta en funcionamiento en España, y aspira a superar los 85 antes de que termine 2025.  

Por otro lado, en su comunicado a la bolsa, la compañía ha anunciado que planea lanzar un nuevo modelo en la segunda mitad de 2025, con el objetivo de completar su línea de vehículos todocamino.