Dos trabajadores de la fábrica de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona)
La sede catalana de Alstom entra en una fase de "estabilidad" y producirá 87 trenes este año
El proyecto más relevante en la actualidad es el encargo de Renfe y Rodalies, que asegura a la fábrica "una carga de trabajo estable durante los próximos cinco o seis años"
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La fábrica de Alstom España en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) se encuentra actualmente en una fase de estabilidad tras un crecimiento exponencial en los últimos años. Para su ejercicio fiscal, que culmina en marzo, la planta tiene previsto producir alrededor de 87 trenes, incluyendo 28 metros, 9 trenes regionales de gran capacidad y 50 tranvías.
En una entrevista con Europa Press, la directora de la planta, Cristina Andériz, explicó que están exportando sus productos a casi todos los continentes, con entregas a destinos como Luxemburgo, Alemania, Casablanca (Marruecos), Singapur, Santo Domingo (República Dominicana) y, por supuesto, España.
El gran encargo de Renfe
A pesar de su amplia capacidad de exportación, el mercado español sigue siendo su principal cliente. El proyecto más relevante en la actualidad es el encargo de Renfe y Rodalies, que asegura a la fábrica "una carga de trabajo estable durante los próximos cinco o seis años". Este proyecto ya incluye algunos trenes que están en fase de validación para garantizar su seguridad.
Tren de Rodalies EFE
Además, la compañía participa en varias licitaciones que le permitirán mantener la estabilidad laboral en los próximos años, aprovechando los 70.000 metros cuadrados de instalaciones que ocupa dentro de su parcela de 360.000 metros cuadrados en Santa Perpètua.
"La planta tiene aún espacio libre. Si fuera necesario expandirse dentro de las instalaciones, contamos con capacidad para ello", señaló Andériz, quien también destacó que la empresa invierte anualmente unos 10 millones de euros en mejoras de la factoría.
Respecto a los proyectos que se desarrollan en la planta barcelonesa, la directora explicó que el proceso de selección es doble: en algunos casos, son las propias empresas las que solicitan que sus trenes se fabriquen en Barcelona, atraídas por la "alta especialización" de la planta; en otros, es Alstom España quien dirige a los clientes hacia ella.
De 400 a 1.100 empleados
En los últimos cinco años, la fábrica ha visto cómo su plantilla crecía de 400 a 1.100 trabajadores. Ahora, Andériz anticipa una fase de consolidación: "Habrá contrataciones puntuales, pero ya no hablamos de los grandes volúmenes de contratación que hemos tenido en los últimos años".
Entre los perfiles más demandados en la selección de personal destacan los caldereros especializados en la soldadura de aluminio, pintores, ingenieros y especialistas mecánicos y eléctricos, entre otros.
La capacidad productiva de la planta está a punto de alcanzar las 850.000 horas de trabajo, y la empresa colabora con más de 230 proveedores catalanes, muchos de ellos pequeñas y medianas empresas, para llevar a cabo su labor.
