EasyJet publica la hoja de ruta para alcanzar las cero emisiones en 2050

EasyJet publicó este lunes la hoja de ruta con la que prevé alcanzar las emisiones netas de carbono de cara a 2050. El anuncio se enmarca en el compromiso de la aerolínea con la "Race to Zero", respaldada por la ONU.

El plan de la compañía británica está centrado en las nuevas tecnologías y supone la hoja de ruta más ambiciosa de una aerolínea hasta la fecha. El objetivo de este plan es que, a través de la tecnología de cero emisiones de carbono, se reduzcan las  emisiones de carbono por pasajero y kilómetro transportado un 78% en 2050.

En busca de una flota con cero emisiones de carbono

Las emisiones residuales se abordarán mediante tecnología de eliminación de carbono hasta alcanzar el cero neto. En última instancia, la ambición de EasyJet es lograr que toda su flota genere cero emisiones de carbono.

Rolls-Royce, socio de EasyJet, ya está ultimando los preparativos para realizar las primeras pruebas en tierra de un motor propulsado por hidrógeno. Ambas compañías colaboran para desarrollar una tecnología de motor de combustión de hidrógeno capaz, entre otras cosas, de propulsar aviones de fuselaje estrecho, como los de la aerolínea.

Inversión multimillonaria

La aerolínea británica ha anunciado una inversión de 21.000 millones de dólares que destinará a la renovación de toda su flota. Concretamente, por los nuevos aviones de la familia Airbus A320neo, que son un 15% más eficientes en cuanto a consumo de combustible, un 50% más silenciosos y a los que dotará del último software.

La introducción en todos los aviones de la optimización del perfil de descenso (DPO) junto con la aproximación por descenso continuo (CDA) en todos los aviones compatibles permitirá reducir el combustible, las emisiones de carbono y el ruido de los aviones equipados con CDA.

Una reducción de emisiones equivalente a dar 16.173 vueltas a la tierra

Se estima que la adaptación se produzca en un año. Entonces, EasyJet contará con la mayor flota de aviones con DPO y CDA del mundo, lo que supondrá una reducción de emisiones de unas 88.600 toneladas de CO2 al año, lo que equivale a dar 16.173 vueltas a la tierra en coche.

Según el CEO de la aerolínea, Johan Lundgren, “desafiar el statu quo está en el ADN de EasyJet: desde hacer que volar sea asequible para todos hace más de 25 años, hasta liderar el sector en la descarbonización".

Un reto de gran envergadura

Para EasyJet la descarbonización en la aviación es un reto de gran envergadura que necesita “el apoyo de los gobiernos del Reino Unido y de Europa para que nos ayuden a alcanzar el nivel cero de emisiones netas, y hemos especificado claramente qué necesitamos de ellos”. Por ello, hizo un llamamiento a los gobiernos para que apoyen el desarrollo de la tecnología de cero emisiones de carbono e impulse una tarificación efectiva del carbono y destine una parte de los ingresos del ETS a la descarbonización de la aviación.