El AVE La Meca-Medina, construido y explotado por un consorcio de empresas españolas, reanudará este miércoles, 11 de diciembre, su servicio, suspendido desde que a finales de septiembre se registrara un incendio en una de las cinco estaciones de la línea, según anunció el Gobierno de Arabia Saudita a través de la agencia estatal SPA.
El denominado AVE del Desierto reemprenderá la marcha con cambios, toda vez que se pondrá en servicio la estación de King Abdullah, la correspondiente al aeropuerto internacional de la ciudad de Yeda. Por contra, no tendrá parada en la estación de Jeddha, la que registró el incendio del pasado 29 de septiembre, con cuya población se realizarán conexiones por carretera desde la estación del aeropuerto.
No llegará a La Meca esta semana
Hsta la próxima semana, el AVE tampoco reanuda la circulación hasta la estación de La Meca, con lo cual, de momento, queda sin servicio el extremo Sur de la línea, unos 96 kilómetros del total de 450 kilómetros que suma todo el corredor. No obstante, el AVE seguirá contando, al igual que antes de la suspensión, con cinco circulaciones diarias durante cinco días de la semana, entre el miércoles y el domingo.
En paralelo a la reanudación del servicio, el consorcio español constructor del AVE y el Gobierno árabe negocian una nueva adenda al contrato que refleje la actual situación del corredor, según informaron fuentes del sector. En virtud de esta negociación, el Gobierno saudí se compromete a volver a pagar al consorcio las cantidades mensuales por prestación de servicio que ya venía abonando antes de su suspensión.
El AVE a La Meca, también conocido como El AVE del Desierto / EP
Importe adicional
Asimismo, se aviene a negociar el pago de un importe adicional por la incorporación de "nuevos elementos" a la línea AVE y por los "gastos sufridos por el consorcio durante el tiempo en que el servicio ha estado suspendido". En cuanto a los referidos nuevos elementos que incorpora el AVE del Desierto, además de la puesta en servicio de la estación del aeropuerto de Yeda, también se ponen en circulación nuevos trenes y se habilita al Norte de la línea el sistema de seguridad y señalización ERTMS, el más avanzado.
Renfe, como parte del consorcio de empresas españolas que logró el proyecto, es la compañía encargada de explotar este corredor de Alta Velocidad en lo que supone su primer servicio fuera de España, que presta con trenes suministrados por Talgo.
Un proyecto de 7.100 millones
El AVE a La Meca-Medina es un emblema de la Marca España, uno de los mayores proyectos internacionales logrados por firmas españolas. Estimado en 7.100 millones de euros, fue conseguido en 2011 por un consorcio de empresas públicas y privadas que, además de Renfe y Talgo, conforman Adif, Ineco, OHL, Cobra (ACS), Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia e Inabensa.
Sus trabajos consistieron en instalar las vías y todos los sistemas de la línea. Por contra, no se encargó de construir las estaciones, trabajo encomendado a otro consorcio internacional.