Reducen el límite de velocidad en las carreteras secundarias

El límite máximo de velocidad en las carreteras secundarias, que son las que registran más accidentes mortales, pasará de 100 a 90 kilómetros por hora (km/h). Una medida que el Consejo de Ministros aprobará este viernes por Real Decreto.

La intención de Tráfico es que la reducción de la velocidad sea efectiva en los primeros meses del año, ya que según adelanta el diario El País, la DGT se ha fijado un plazo de 30 días para adaptar todas las señales existentes mediante pegatinas.

Reformar la ley de Tráfico

Tanto el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska como el director de la DGT, Pere Navarro, avanzaron que no se llevaría acaba la reforma de la ley de Tráfico iniciad por el anterior Ejecutivo, pero sí apuestan por llevar a cabo reformas puntuales como ésta, para reducir los límites de velocidad o para aumentar la penalización por el uso del móvil al volante.

El objetivo, como ha expresado Navarro en varias ocasiones, es que España se homologue con otros países europeos como Francia, que recientemente ha reducido el límite de velocidad a 80 kilómetros por hora, y que el territorio se sitúe más en sintonía con Bélgica, Italia, o Portugal, que tienen un máximo de 90 km/h en este tipo de vías.

77% de los fallecidos

De hecho, el 77% de los fallecidos se producen en las carreteras convencionales con un carril por sentido. La mitad de los accidentes se produce por una salida de vía y, habitualmente, por exceso de velocidad.

Esta reducción en el límite máximo afectará a alrededor de 7.000 kilómetros de carreteras en las que hasta ahora se podía circular como máximo a 100 km/h si tenían un arcén de metro y medio. Además, los conductores de furgonetas, camiones y autobuses que hasta ahora podían alcanzar como máximo los 90km/h en estas vías tendrán que circular con un límite de 80km/h.