Un avión despega en el Aeropuerto de El Prat / EP

Un avión despega en el Aeropuerto de El Prat / EP

Vida

Los agricultores destapan las mentiras del Govern sobre la ampliación de El Prat

El instituto asegura que es la Generalitat la que debe aprobar la propuesta compensatoria propuesta por Aena y hacerla llegar a Europa

4 octubre, 2021 12:05

El Instituto Agrícola ha publicado un decálogo con “verdades y mentiras de la gestión de los espacios protegidos”, con especial mención al caso del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Asegura que existen alternativas de mitigación medioambiental para ampliar la tercera pista por La Ricarda, y que dichas aprobaciones dependen directamente de las empresas y consorcios de Gobierno y Generalitat.

El caso del aeropuerto barcelonés, además, no es único en Europa y ni siquiera en España. En los últimos años se han producido varias situaciones de construcciones de infraestructuras de interés público que han afectado a zonas protegidas, como el puerto de Rótterdam (Países Bajos) o las ampliaciones de pistas de Baden y Ladbeck (Alemania) o el embalse de Labreña (Córdoba).

El Govern decide

La Generalitat es la que debe aprobar o no la propuesta compensatoria de Aena y hacerla llegar a Europa. “Por su política errática, el gobierno catalán elude sus responsabilidades derivándolas a la Unión Europea, cuando es la administración competente en la definición y gestión de los espacios protegidos”, ha asegurado el Instituto Agrícola en su informe.

El mismo texto ha recordado que “más hectáreas protegidas no implican mejoras en la biodiversidad y la protección de la naturaleza” y han explicado las propuestas tras la ampliación de la tercera pista por La Ricarda. Ampliar la laguna artificial de Cal Tet y reubicar el espacio natural en el área de distribución y ruta migratoria de las especies que motivan la protección actual.