Confirmat per la Generalitat i l'ATM: pugen els preus del transport públic a Catalunya per al 2026

La incertesa sobre el cost de la mobilitat a Catalunya ha arribat a la seva fi. Després de setmanes de negociacions i ajustos tècnics, les autoritats competents han oficialitzat el quadre de tarifes definitiu que regirà durant tot l'exercici del 2026. Milions d'usuaris estaven pendents de la lletra petita de l'acord per saber com afectaria a la seva economia domèstica l'inici del nou any.

L'escenari resultant confirma un canvi de tendència respecte als exercicis anteriors. Les administracions han optat per un model híbrid que busca garantir la sostenibilitat del sistema sense retirar completament les ajudes, tot i que el resultat final implicarà un ajust inevitable en el pressupost mensual dels viatgers habituals i esporàdics.

La instal·lació més sorprenent de Tarragona: un quiosc musical de més de 100.000 euros en plena Rambla

Nou escenari

L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprovat una actualització general de les tarifes del 3,5%. Aquesta pujada respon a la necessitat d'adequar els ingressos a l'increment dels costos operatius i energètics del servei, una mesura que s'havia congelat en anys anteriors però que ara s'aplica sobre la base de tots els bitllets.

T-mobilitat, abonament de transport públic de l'Àrea Metropolitana de Barcelona Europa Press

No obstant això, l'impacte directe es veu amortit gràcies a l'acord polític de finançament. Es manté la reducció del 50% en el preu de venda al públic dels abonaments recurrents, una bonificació costejada entre l'Estat i la Generalitat que evita que l'usuari pagui la tarifa tècnica real, que seria considerablement més alta.

Canvi de model

La transformació més profunda es produeix a la xarxa de Rodalies de Catalunya. El sistema de gratuïtat mitjançant fiança, que permetia recuperar els diners després de realitzar un nombre determinat de viatges, ha quedat derogat definitivament a favor d'un nou format de contribució directa i cost fix.

Imatge d'arxiu d'una estació de Rodalies Rodalies

A partir d'ara, s'instaura una tarifa plana mensual a fons perdut. Els usuaris ja no deixaran un dipòsit, sinó que abonaran una quota fixa de 10 euros al mes (per a joves de fins a 26 anys) o de 20 euros al mes (per a majors de 26 anys) per viatjar de manera il·limitada pel seu nucli de rodalia.

Preus finals

Pel que fa al transport integrat (Metro, Bus i FGC), l'aplicació de la pujada tècnica deixa la T-Usual d'una zona en 22,80 euros. Per la seva banda, la T-Jove, que permet mobilitat il·limitada per totes les zones a menors de 30 anys, fixa el seu preu en 45,50 euros per trimestre.

T-Usual EP

Els títols pensats per a un ús menys intensiu també experimenten l'increment, però sense la bonificació extra. La T-Casual (l'abonament unipersonal de 10 viatges) trenca el seu anterior sostre i passa a costar 13,00 euros per a una zona, mentre que el bitllet senzill se situa en els 2,90 euros per trajecte.

Més enllà de Torre Baró: el desconegut i humil barri de Barcelona que forma part de la història del cinema

Vigència oficial

Com a gran novetat per a aquest exercici, destaca l'operativitat de l'Abonament Únic. Aquest títol neix amb la vocació de facilitar la mobilitat interterritorial, permetent l'ús combinat de serveis de Rodalies, Mitja Distància i autobusos de competència estatal sota un mateix pagament mensual de 30 euros (joves) o 60 euros (general).

Per acabar, és important recordar que aquest nou marc tarifari ja és una realitat a les màquines d'autovenda. Segons confirmen els operadors, totes les modificacions de preu i les noves condicions dels abonaments van entrar en vigor amb caràcter oficial el passat dijous 15 de gener, data des de la qual s'apliquen les noves tarifes sense excepció.