Canviar de cotxe implica molt més que triar un model atractiu o decidir si convé comprar-lo nou o de segona mà: darrere d’aquesta decisió, hi ha una reorganització completa de les despeses i el pressupost que convé tenir clara des del primer moment per evitar desajustos. Les assegurances, el manteniment, la despesa en benzina o el cost real de recarregar un cotxe elèctric són factors que influeixen de manera directa en la despesa mensual i que convé analitzar conjuntament per tenir una visió realista de l’impacte econòmic que tindrà el vehicle en el dia a dia.
L’impacte del tipus de vehicle en el pressupost mensual
El primer gran factor que condiciona les despeses mensuals és el tipus de vehicle escollit, ja que un cotxe amb motor de combustió i un vehicle elèctric generen estructures de despesa diferents, encara que ambdós comparteixen certes partides bàsiques. La clau està en entendre com es reparteixen els diners mes a mes i quins conceptes tenen més pes a mitjà i llarg termini.
En els vehicles a motor tradicionals, el combustible sol ocupar una part constant del pressupost. La despesa varia segons el tipus de motor, el consum homologat i l’ús real, encara que sempre està subjecta a les fluctuacions del preu de la benzina o del dièsel. Aquest component introdueix certa incertesa, ja que l’import mensual pot canviar sense que el conductor modifiqui els seus hàbits.
En el cas dels vehicles elèctrics, el consum energètic substitueix el combustible, però no desapareix l’anàlisi econòmica. L’electricitat s’integra en la despesa domèstica o en pagaments associats a punts de recàrrega públics, la qual cosa obliga a replantejar com es distribueixen els costos dins del pressupost familiar.
L’assegurança com a despesa fixa inevitable
Independentment del tipus de cotxe, l’assegurança representa una de les despeses fixes més clares. El seu import depèn de factors com l’antiguitat del vehicle, el valor de mercat, el perfil del conductor i el tipus de cobertura contractada. En general, els cotxes nous, siguin del tipus que siguin, solen associar-se a assegurances una mica més elevades, sobretot quan s’opta per cobertures a tot risc.
Però en els vehicles elèctrics, l’assegurança pot reflectir el major valor d’alguns components, com la bateria, encara que aquesta diferència s’ha anat reduint amb el pas del temps, fent que s’encareixi. A efectes de planificació mensual, convé prorratejar el cost anual de l’assegurança per tenir una xifra clara i estable que no distorsioni la resta de despeses.
Manteniment i revisions periòdiques
El manteniment és un dels aspectes on més s’aprecia la diferència entre vehicles a motor i elèctrics. En els cotxes de combustió, les revisions periòdiques inclouen canvis d’oli, filtres, corretges i altres elements mecànics que generen una despesa recurrent. Aquestes operacions, encara que previsibles, sumen una quantitat rellevant al pressupost anual.
Els vehicles elèctrics, en canvi, redueixen moltes d’aquestes intervencions i tenen una despesa en manteniment molt menor, la qual cosa suposa un avantatge. L’absència de motor de combustió simplifica el manteniment, encara que continuen existint revisions relacionades amb frens, pneumàtics, suspensió i sistemes electrònics. Això no vol dir que la despesa desaparegui, però sí que es distribueix de manera diferent i, en molts casos, amb imports més continguts al llarg del temps.
Impostos i taxes associades al vehicle
Un altre bloc que convé tenir present són els impostos i altres possibles costos administratius, com taxes de matriculació o inspeccions tècniques, que formen part del cicle de vida del cotxe, per la qual cosa integrar-los en el càlcul mensual, encara que es paguin de manera puntual, ajuda a tenir una visió més realista de l’impacte econòmic total.
D’altra banda, l’impost de circulació és obligatori en ambdós tipus de vehicles, encara que en molts municipis existeixen bonificacions per als cotxes elèctrics: per exemple, tots els cotxes elèctrics estan exempts de pagar l’Impost de Matriculació, que depèn del nivell d’emissions de CO2 del vehicle adquirit. La raó? Molt senzilla: l’emissió de diòxid de carboni dels cotxes elèctrics és igual a zero. Aquestes reduccions poden suposar un alleujament interessant en la despesa anual, especialment durant els primers anys d’ús.
Consum energètic i combustible en el dia a dia
El consum és un dels elements que més pes té en la percepció de la despesa mensual. En els cotxes de combustió, el repostatge és una acció visible i freqüent, la qual cosa fa que la despesa sigui molt conscient. Cada visita a la benzinera reforça la sensació de cost associat a l’ús del vehicle.
En els cotxes elèctrics, el consum energètic es dilueix en la factura elèctrica o en pagaments més petits i repartits. En recarregar a casa, la despesa pot passar desapercebuda si no s’analitza amb detall, mentre que la recàrrega en punts públics introdueix preus variables segons el proveïdor i la potència utilitzada. Comparar aquestes xifres amb la despesa en benzina permet contextualitzar l’impacte real sense convertir-lo en l’eix central de l’anàlisi.
Ajustar expectatives per evitar sorpreses
Un dels errors més habituals en canviar de cotxe és centrar-se únicament en l’estalvi potencial i deixar de banda altres despeses associades. Una planificació realista implica sumar totes les partides i entendre com interactuen entre si. Una menor despesa en manteniment pot compensar una assegurança més alta, o un consum energètic més baix pot equilibrar una inversió inicial més gran. La clau està en analitzar el conjunt, no cada despesa de manera aïllada. D’aquesta manera, el canvi de cotxe es converteix en una decisió financera conscient, alineada amb les necessitats reals i amb la capacitat econòmica mensual.
--
Contingut patrocinat