El comissionat de la Generalitat per al traspàs de Rodalies, Pere Macias, ha defensat aquest diumenge, en plena crisi de mobilitat ferroviària a Catalunya, que, si bé és a Adif a qui correspon certificar l'estat de la xarxa de rodalies, la seguretat total no existeix.
Ningú, "ni Déu nostre senyor", ha dit, pot garantir que no hi hagi més despreniments, després dels quatre que han tingut lloc l'última setmana, un dels quals va causar l'accident mortal de la R4 a Gelida la nit del passat dimarts.
Macias ha assegurat que, abans de l'esmentat accident i de l'episodi de pluges, la xarxa de Rodalies ja estava "capada" per les obres de millora i manteniment que es duien a terme després de 18 anys (entre 2000 i 2018) d'una "manca d'inversió terrible".
Suspensió de trens
El comissionat, que ha evitat dir quan tornarà a funcionar el servei, suspès totalment des de dissabte al migdia, però amb interrupcions des de dimarts a la nit, ha explicat en declaracions a Rac1 que s'ha aprofitat el cap de setmana, quan baixa el volum d'usuaris de rodalies, per accelerar les revisions i dur a terme actuacions de seguretat.
En aquest sentit, ha assegurat que estan centrats a garantir per dilluns la mobilitat dels viatgers amb transport alternatiu, reforçant les línies d'autobusos i de Ferrocarrils de la Generalitat, si calgués.
Respecte a la decisió d'aturar tot el servei, ha explicat que dissabte hi havia poques línies amb capacitat per funcionar sense incidències per les obres programades els caps de setmana i que, davant "la demanda lògica" que es revisés tota la xarxa i al "no poder garantir uns mínims de continuïtat", era recomanable no tornar a circular.
Amb tot, ha assegurat que el Govern es va endur una "sorpresa" en comprovar que els gestors ferroviaris havien decidit reprendre el servei després que la Generalitat assegurés de matinada que s'anava a paralitzar.