Illa i Puente prometen la resurrecció de Rodalies des de la proximitat i la modernització dels trens
President i ministre eleven a "èxit de col·laboració institucional" la constitució de l'empresa mixta amb majoria de la Generalitat que prestarà el servei el 2027
T'interessa: Òscar Playà, director del Metro de Barcelona, serà el conseller delegat de Rodalies de Catalunya SME
Notícies relacionades
"Rodalies necessita millorar molt i aquest és un pas en la direcció adequada". Sota aquesta premissa compartida pel ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha tingut lloc la signatura de l'acord de constitució de l'empresa mixta amb majoria de la Generalitat, juntament amb Salvador Illa aquest dilluns a Barcelona. Tots dos dirigents han coincidit que el servei millorarà "des de la proximitat" i sota la "col·laboració entre administracions" per la modernització de la xarxa.
La cita suposa un pas de gegant des que el PSOE i ERC acordessin el seu traspàs per la investidura de Pedro Sánchez el novembre de 2023, i que els republicans fessin el mateix amb el PSC i el president el juliol de 2024. Però no suposa el final del recorregut: Rodalies de Catalunya SME assumirà el servei de Renfe, cosa que succeirà sense la pèrdua de llocs de treball ni drets dels treballadors, segons el pactat amb els sindicats.
"Vam dir que compliríem per generar més beneficis a la ciutadania del que ho fa la confrontació", ha tret pit Illa, incidint que aquest és "un dels reptes més complexos" de la legislatura. "És en aquesta complexitat on es mesura l'alçada d'un govern", ha dit, recordant també l'acord pel finançament singular i l'impuls del pla per les 50.000 noves vivendes públiques com altres "bones notícies" de l'inici de l'any.
Des de Catalunya
Després de la signatura de l'acord de constitució a càrrec de la consellera Sílvia Paneque i del president de Renfe, Álvaro Heredia, el president ha asseverat que aquest fet "no és un canvi de nom, sinó de paradigma" per prestar el servei des de Catalunya. I s'ha justificat en la directiva europea, que "constata que els serveis públics són més eficaços quan es gestionen des del territori".
Hi ha coincidit Puente, qui ha promès executar les inversions previstes perquè "la gestió millorarà molt el dia a dia de Rodalies, però on millorarà de manera significativa és en la culminació de les inversions previstes". 2.000 milions d'euros ja han estat executats i més de 3.000, adjudicats en plena transformació de la xarxa, amb més de 200 accions i grans obres com el desdoblament de l'R3 o el corredor mediterrani.
Mantenir les inversions
En paraules d'Illa, "mai el Govern d'Espanya i de Catalunya han treballat amb aquesta sintonia". S'incorporaran 110 nous trens al llarg de l'any, es va destinar l'any passat 5,7 milions d'euros a la neteja de grafits reduint el nombre de combois retirats, s'ha renovat la cartelleria digital de 80 estacions i els ascensors funcionen al 80% d'aquestes després de constatar que només el 40% els tenien operatius.
També s'han afegit 25 nous operadors al centre de gestió i s'ha ampliat la brigada de gestió a tot el sistema, una cosa excepcional entre els nuclis de Rodalies.
Salvador Illa, president de la Generalitat, Òscar Puente, ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, en la signatura de la constitució de l'empresa mixta de Rodalies a càrrec de la consellera Sílvia Paneque i el president de Renfe, Álvaro Fernández
Òscar Playà, president
Els estatuts de Rodalies de Catalunya SME s'elevaran davant notari aquesta setmana i el Consell Executiu aprovarà aquest mateix dimarts els cinc noms que proposa per representar la Generalitat al consell d'administració de la societat anònima, que tindrà majoria catalana. El director del Metro de Barcelona, Òscar Playà, serà el CEO, mentre que la consellera Sílvia Paneque, la presidenta en tant que titular de la cartera.
Completarà la part catalana Pere Macias i Arau, comissionat del traspàs; Marc Sanglas, secretari de Mobilitat durant les negociacions per l'acord i exvicepresident de FGC; i Teresa Torres, economista amb àmplia experiència en finances i gestió, i exdirectora General Econòmica i Financera de Renfe Operadora.
Majoritàriament catalana
Renfe, per la seva banda, proposa tres noms procedents de la direcció de Renfe, com Marta Torralvo (directora general Econòmica-Financera de Renfe), Miguel Ángel Vicente Calado (director general de Renfe Viatgers) i Luis Manuel Suárez (director general de Renfe Enginyeria i Manteniment). També a Raquel González Hernández (consellera de Renfe Operadora i secretària sectorial del sindicat UGT).
Les decisions es prendran per majoria simple, cosa que deixa via lliure a la Generalitat per controlar Rodalies en el dia a dia. Les decisions estratègiques --com ara nomenaments, cessaments o grans inversions--, tanmateix, hauran de sotmetre's al vistiplau de tres quartes parts, cosa que obligarà a l'entesa amb l'empresa pública de l'Estat. En cas de discrepàncies, Paneque tindrà entre les seves funcions la de desempatar en tant que presidenta del consell.
El director general de TMB, Òscar Playà, futur conseller delegat de la Rodalies de Catalunya SME
Pròxims passos
Amb un pressupost inicial de dos milions d'euros, les seves tasques més immediates passen per l'elaboració i recepció de l'inventari de Renfe; l'obtenció de la llicència per a la prestació del servei com a empresa ferroviària, del certificat de seguretat i del pla de contingències; i l'elaboració del pla estratègic i de negoci, que tindrà com a principals àrees de negoci l'operació, la gestió d'instal·lacions i la relació amb els clients.
Altres tasques s'allargaran durant els mesos vinents, com el traspàs de la titularitat de la línia del Maresme sota el model proposat per la Generalitat, que servirà de referència per a la resta de línies encara pendents d'assumir per part de l'Administració catalana. Es preveu que la nova empresa comenci a operar el servei de Rodalies el 2027.
