Catalunya fa un pas més cap a la cogestió de l'aeroport de Barcelona - El Prat
La Generalitat aprova la creació de l'Autoritat Catalana Aeroportuària com a pas previ a la gestió compartida de l'enclavament
Context: La Generalitat negocia assumir un paper clau en la gestió d'El Prat a partir de 2026
Notícies relacionades
El Govern ha aprovat aquest dimecres la creació de l'Autoritat Aeroportuària Catalana (AAC) com a pas previ a la gestió compartida amb Aena de l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona - El Prat. El conseller de Presidència de la Generalitat, Albert Dalmau, ha avançat la decisió presa al Consell Executiu que s'ha celebrat aquest matí.
L'entitat servirà per dialogar amb l'empres estatal i té com a objectiu "crear aquelles infraestructures que ens permetran en el futur poder acordar la nostra participació en la gestió", ha dit a Els Matins de TV3: "Significa agrupar totes les competències que l'Estatut ja reconeix a Catalunya en matèria de planificació estratègica en l'àmbit aeroportuari i el seu seguiment".
També passar d'una gestió fragmentada per part de l'Administració catalana de les diferents infraestructures a una governança integral i coherent, ha dit després la portaveu Sílvia Paneque en la roda de premsa posterior al Consell Executiu. L'AAC "planificarà, regularà i supervisarà totes les competències de la Generalitat en matèria aeroportuària", ha dit.
El conseller de Presidència, Albert Dalmau Miranda, ofereix declaracions en una roda de premsa (imatge d'arxiu)
Negociacions obertes
I tot i que la també consellera ha evitat concretar el paper de Catalunya en la pretesa cogestió de l'enclavament i s'ha limitat a parlar de "millorar la seva governança", el Govern fa un gran pas per complir amb el seu pacte amb Esquerra Republicana, que ha de derivar en l'entesa corresponent amb el Govern espanyol i Aena.
L'equip del president Salvador Illa considerava prioritari desbloquejar primer l'ampliació de l'aeroport, cosa que es va concretar el passat juny amb l'empresa gestora de la infraestructura. Superat aquest tràmit, l'Executiu català centra ara els seus esforços a definir el seu encaix en els òrgans de decisió d'El Prat, en unes negociacions que ja estan obertes.
La consellera i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, ofereix una roda de premsa després del Consell Executiu setmanal, el 7 de gener de 2026, a Barcelona
El conseller Dalmau ha assenyalat que l'Executiu català creu en els "mecanismes de cogestió" i ho ha exemplificat també amb Rodalies; la setmana vinent es preveu la constitució de la seva empresa mixta. També ha esmentat el consorci d'inversions entre Estat i Generalitat.
1 de gener de 2027
L'AAC estarà dirigida per un president, un vicepresident i 13 vocals, serà un comitè tècnic coordinat per Aeroports Públics de Catalunya qui impulsi els seus estatuts i la necessària modificació de la Llei 14/2009. Es preveu que no entri en funcionament fins a l'1 de gener de 2027; el Govern es reserva tot el 2026 per sotmetre la seva creació al vot del Parlament.
"No és una decisió pròpia del Govern sinó que s'haurà de treballar parlamentàriament", ha assenyalat Paneque.
