Vueling avança cap al 2035 amb l'objectiu de transportar 60 milions de passatgers anuals, renovar la seva flota amb Boeing i consolidar-se com a líder en el trànsit domèstic espanyol i la connectivitat amb Europa.
Per sostenir aquest creixement, l'aerolínia low cost invertirà 5.000 milions d'euros fins al 2030, destinant almenys la meitat d'aquesta inversió a la seva base principal a l'aeroport de Barcelona.
En la mateixa línia, en l'últim trimestre rebrà el primer avió del fabricant nord-americà dins de la primera fase de transició, que inclou un total de 50 aeronaus.
Reforçar Barcelona
Així ho ha anunciat aquest dimecres la presidenta de Vueling, Carolina Martinoli, en el marc de la presentació de Rumb 2035, el pla estratègic de la companyia per a la pròxima dècada, amb el qual vol "continuar obrint Barcelona cap al món".
L'acte, dut a terme a la Llotja de Mar, ha comptat amb la participació de Miquel Sàmper, conseller d’Empresa de la Generalitat; Raquel Sánchez, presidenta del Parlament; Josep Santacreu, president de la Cambra de Comerç de Barcelona; Pau Relat, president de Fira de Barcelona; així com altres representants de l'àmbit institucional i empresarial.
10.500 milions al PIB català
Durant la seva intervenció, Martinoli ha explicat que Vueling té previst aportar 10.500 milions al PIB de Catalunya el 2035, un 57% més que el 2025, i 17.500 milions al conjunt d'Espanya, un 65% més.
D'altra banda, ha destacat que la companyia també vol generar valor intangible, recolzant-se en la innovació tecnològica, l'experiència del client i el desenvolupament de talent.
Ha recordat que l'operador aeri col·labora amb Supercomputing BCN Center, aplica IA en operacions i manteniment predictiu, i forma professionals a través del programa Vueling University, combinant la tecnologia amb el factor humà per millorar cada vol.
Flota moderna
Sobre la modernització de la flota, la CEO de l'aerolínia del grup IAG ha explicat que "ofereix més oportunitats", ja que serà més eficient i sostenible, amb un 20% menys d'emissions.
Ha afegit que es tracta d'avions amb noves prestacions, incloent-hi Starlink, el sistema d'internet per satèl·lit d'Elon Musk, que ofereix un rendiment més eficient que les connexions tradicionals.
Martinoli, però, ha aclarit que, tot i que la intenció sigui “canviar-ho tot”, la implementació serà progressiva i dependrà del compliment dels resultats i marges de rendibilitat compromesos.
Més capacitat
Vueling rebrà 50 nous avions del fabricant nord-americà, anunciats per IAG a l'agost passat, amb entregues que començaran el proper mes d'octubre i s'allargaran durant sis anys.
Aquestes aeronaus permetran augmentar la capacitat de passatgers en substituir els actuals models de 180-186 seients per avions de 190-224 places.
El desenvolupament del pla de Vueling coincideix amb el projecte d'ampliació de l'Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la finalització del qual està prevista per al 2033.
100 destinacions
L'operativa de l'aerolínia gira entorn de Barcelona, la seva base principal a Espanya, on concentra unes 60 aeronaus i al voltant del 40% de la quota de mercat. Des d'allà, connecta més de 100 destinacions --incloent-hi unes 80 internacionals-- i ofereix accés a prop de 20 rutes intercontinentals.
El creixement de Vueling ha acompanyat l'evolució de l'aeroport, que ha passat de 24 milions de passatgers el 2004 a més de 57 milions actualment, amb uns 23 milions transportats per la companyia.