Plana porta als tribunals el concurs del bus urbà de Calafell de set milions
L'operador intenta fer-se amb el transport públic del municipi del Baix Penedès, que històricament opera la catalana Hife
Relacionat: Plana s'ennuega en la conquesta de Barcelona
Notícies relacionades
Grup Plana intenta frenar un concurs milionari al Baix Penedès. L'empresa tarragonina ha portat als tribunals la licitació del transport públic urbà de Calafell, valorada en 7,4 milions d'euros, que actualment gestiona Hife.
El servei inclou el bus urbà, amb tres línies (L1, L2 i L3) que connecten tots els barris amb altres mitjans de transport i els principals punts d'interès del territori, a més d'un servei de bus escolar que dona cobertura a cinc escoles.
La primera licitació es va dur a terme a finals de l'any passat, però després de la presentació de recursos va haver de ser anul·lada. En la segona convocatòria, Hife es va presentar en solitari i va resultar adjudicatària. Tot i això, Plana no ha volgut cedir la concessió.
Operador històric
L'operador històric d'aquest servei des de 2001 ha estat La Hispano de Fuente en Segure (Hife). L'empresa, amb seu a Tortosa i fundada a Benassal (Castelló) el 1915, ha mantingut el contracte gràcies a renovacions i pròrrogues el 2013 i 2020.
L'ajuntament va ampliar la concessió fins al màxim permès per la Llei de Contractes del Sector Públic (LCSP) fins a la darrera licitació, duta a terme a finals de l'any passat.
Nou concurs
L'octubre de 2024, l'Ajuntament de Calafell va convocar un nou concurs per al servei de transport públic, valorat en 7,4 milions, amb una durada de quatre anys i cinc mesos sense possibilitat de pròrroga.
Entre els requisits, s'exigia disposar d'una flota mínima àmplia i comptar amb diverses certificacions ISO (qualitat, medi ambient, etc.).
Un bus de Hife de la ruta Tortosa-Alcanar (Tarragona)
Dos recursos
Les condicions del concurs van fer que dues empreses licitadores, Cintoi Bus --absorbida per Plana des de 2019-- i Autocars del Penedès SA presentessin recursos davant el Tribunal Català de Contractes del Sector Públic.
La primera al·legava que el procés era nul, ja que no s'havia seguit un procés conforme a la normativa vigent, i argumentava que el nou servei afectaria la seva concessió interurbana vigent des de 1960. En aquest sentit, demanava una indemnització pels perjudicis.
Per la seva banda, Autocars del Penedès criticava l'exigència de les certificacions, qualificant-les de discriminatòries i sense justificació vàlida. També qüestionava un criteri basat en la proximitat de la base operativa a Calafell, indicant que "restringia" la competència.
Nova convocatòria
El tribunal va desestimar el recurs de Plana, però va donar la raó a Autocars del Penedès. Coincidia que els certificats mancaven de motivació i que el criteri de proximitat de la base operativa limitava la competència. Després d'això, va instar l'administració a canviar les condicions.
El febrer passat, es va aprovar un nou expedient i, un mes després, es va publicar la licitació. Contra aquest procés, Plana va presentar un nou recurs tot i no haver participat en la segona convocatòria.
"Obstaculitzar el procés"
Aquesta vegada, Plana qüestionava els certificats i insistia que la normativa del procés no s'estava complint, per la qual cosa demanava la nul·litat del procés i una indemnització.
L'ajuntament va respondre a l'abril sol·licitant la inadmissió del recurs. Va assenyalar que Plana no participava en el concurs, que la seva afectació era només hipotètica i que semblava més un intent de bloquejar el servei urbà que una reclamació legítima.
Un bus de Plana
Hife, l'empresa que actualment opera el servei, també va intervenir. Va recordar que Cintoi mai havia denunciat cap perjudici en més de 20 anys de servei urbà.
Hife gestiona 120 parades amb 60 expedicions diàries, mentre Cintoi amb prou feines opera set parades dins de la seva línia interurbana a Calafell. Aquest recurs tampoc va ser acceptat.
Via judicial
No podent revertir la decisió del tribunal, Plana ha decidit recórrer-la recentment mitjançant un contenciós administratiu davant el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC), que es va fer públic fa uns dies.
La segona convocatòria del concurs va quedar en mans de Hife, mentre que els serveis jurídics de l'Ajuntament actualment s'estan ocupant del cas.
En resposta a preguntes d'aquest mitjà, des del consistori asseguren que la licitació "està realitzada i tancada" i que estan "acostumats que les licitacions acumulin recursos que poden durar anys". Afegixen que per aquestes dilacions han recorregut a "municipalitzar" molts serveis, amb l'objectiu de tirar endavant les actuacions. Per la seva banda, Plana no ha respost a la publicació d'aquesta edició.
