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Imagen de un concesionario de vehículos, cuyas matriculaciones han subido en noviembre / EFE

Las matriculaciones suben un 2,3% en noviembre

Las entregas a clientes particulares descendieron un 8,1% en el undécimo mes del año, mientras que a las empresas alcanzaron un 21% más

02.12.2019 12:56 h.
6 min

Las matriculaciones de automóviles en el mercado español se situaron en 93.158 unidades durante el pasado mes de noviembre, lo que supone una subida del 2,3% en comparación con las 91.063 unidades contabilizadas en dicho mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Este incremento comercial mensual de noviembre, que contó con un día laborable menos en comparación con el mismo mes del año anterior, supone seguir con la tendencia positiva motivada por el efecto WLTP. Este ciclo de homologación entró en vigor el 1 de septiembre de 2018 y provocó una ralentización de las ventas en los meses posteriores.

Disminución anual

En los once primeros meses del año, el mercado automovilístico español registró un volumen de 1,15 millones de unidades, lo que se traduce en una disminución del 5,7% respecto a los 1,22 millones de unidades comercializadas en dicho período del año previo.

Para la directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, esta cifra de ventas en noviembre "no es un dato positivo", puesto que las entregas de dicho mes de 2018 ya mostraban una reducción del 12,5% en comparación con el año previo, lo que pone de manifiesto que los volúmenes son "bajos".

Dato "maquillado"

El director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, por su parte, destacó que el "inusual" buen comportamiento del canal de empresas ha servido para mostrar un dato de matriculaciones "maquillado". "Las concesiones están sufriendo una doble presión en la recta final de este año, por un lado tienen que hacer las automatriculaciones necesarias para cumplir con los objetivos comprometidos con sus marcas y, por otro, están automatriculando los modelos, principalmente de gasolina, que impedirían a las fábricas no llegar al límite de 95 gramos de CO2 impuesto por la norma europea de emisiones de 2020", aseguró.

Además, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, subrayó que el mes de noviembre cerró en positivo "por el dopaje" del canal de empresa. Los puntos de venta registran matriculaciones, pero tres de cada diez no salen del concesionario, quedándose como oferta de kilómetro cero", alertó.

Clientes en un concesionario de automóviles / EFE
Clientes en un concesionario de automóviles / EFE

Las empresas salvan las ventas

Por canales, las entregas a clientes particulares se situaron en 51.188 unidades en noviembre, un 8,1% menos, y en 536.189 unidades en lo que va de año, un 12% menos, mientras que las ventas a empresas alcanzaron 35.485 unidades el mes pasado, un 21% más, y 394.237 unidades desde enero, un 2,1% más. Las firmas de alquiler matricularon 6.485 unidades en noviembre, un 7,1% más, y 221.993 unidades en los once meses, un 2,1% menos.

En cuanto al combustible más demandado, la gasolina registró un 56% de las entregas en noviembre, aunque acumula seis meses consecutivos de reducción de su penetración, frente a un 28,4% del diésel, que bajó por primera vez después de cinco meses de subidas. En este período, los modelos alternativos representaron el 15,6% de las matriculaciones.

Los todocaminos crecen más

En los once primeros meses del año actual, los modelos de gasolina supusieron el 60,3% del total de las entregas de coches en España, por delante de los automóviles diésel, con un 27,8%, y del resto de modelos, con un 11,9%.

En noviembre, los todocaminos grandes fueron el segmento de mercado que más creció, con una subida del 42%, por delante de los todocaminos premium (+37,9%) y los todocaminos medios (+20,3%), mientras que en el acumulado del año la mayor subida fue para los todocaminos premium (+13,1%), seguidos de los todocaminos grandes (+12%) y de los todocaminos pequeños (+10,8%).

Bajan los comerciales

Las entregas de vehículos comerciales ligeros en España alcanzaron un volumen de 17.000 unidades en noviembre, un 3,6% menos, y de 198.562 unidades ente enero y el mes pasado, un 1,1% más. En España se vendieron 10.427 derivados, furgonetas y pick-ups, un 3% menos, y 121.643 unidades desde enero, un 1,4% más. Las ventas de derivados bajaron un 58,1% el mes pasado, con 44 unidades, y un 35,2% en lo que va de año, con 684 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de furgonetas disminuyeron un 0,2% mensual, con 9.527 unidades, y subieron un 2% en el acumulado, con 111.370 unidades, al tiempo que las de 'pick-ups' cayeron un 22,6% mensual, con 856 unidades, y un 2,1% en lo que va de 2019, con 9.589 unidades. De su lado, el mercado de furgones y camiones/chasis ligeros se contrajo un 4,5% en noviembre, con 6.573 unidades, pero subió un 0,7% en los once primeros meses del ejercicio actual, hasta 76.919 unidades.