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Un avión de Iberia frente a la torre de control del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat / ST

Janet Sanz propone ahora liquidar vuelos a Madrid y Valencia

Barcelona Regional, que preside la teniente de alcalde de Urbanismo, aboga por reducir un 66% el puente aéreo y fulminar las conexiones a la capital del Turia

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Una agencia que preside Janet Sanz propone liquidar parte de los vuelos desde la capital catalana a Madrid y Valencia. Barcelona Regional, encabezada por la teniente de alcalde de Barcelona y que es cercana a BComú, como explicó este medio, ha publicado un informe que aboga por reducir el puente aéreo un 66% y fulminar los vuelos a la capital del Turia. 

La publicación [ver aquí], avanzada por Betevé, la ha filtrado Barcelona Regional en pleno debate sobre la ampliación del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Precisamente ayer, los comunes sumaron sus votos a los independentistas para hurtar el apoyo del pleno municipal del ayuntamiento a la prolongación de la tercera pista y la construcción de la terminal satélite. 

Valencia, fuera; Madrid, un 66% menos

Ahora, la agencia de desarrollo urbano publica un informe que analiza 15 rutas nacionales e internacionales. Todas ellas tienen como alternativa "rutas de siete horas o menos en tren". Ante ello, el ente que preside Sanz pretende reducir los enlaces aéreos del El Prat a ciudades como Bilbao, Granada, León, Sevilla, París, Marsella y Toulouse, estas tres últimas en Francia, por una cuestión ecológica. 

Lo más controvertido del análisis son sin duda las propuestas de "actuaciones inmediatas". Estas pasan por eliminar todas las rutas aéreas entre Barcelona y Valencia y sustituirlas por el tren. En cuanto a los vuelos a Madrid, que el partido de Ada Colau ya propuso eliminar, la agencia es más moderada. Asegura que se deberían reducir las frecuencias del Puente Aéreo en un 66%. Sobre todo, los horarios que tienen menos ocupación. 

El gobierno local, dividido

El informe de Barcelona Regional aporta al debate sobre la ampliación del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, cuya decisión tomará Aena próximamente. Es una inversión de cerca de 1.500 millones de euros. Pero, por encima de todo, el documento cae como un jarro de agua fría sobre las relaciones BComú-PSC

Los dos socios de gobierno votaron ayer separados en el debate sobre la ampliación de la infraestructura aérea en la comisión de Urbanismo. Los socialistas apoyaron la propuesta de apoyar la inversión que elevó BCN pel Canvi, el partido de Manuel Valls. Los comunes unieron sus votos a ERC y a la abstención de Junts y tumbaron la proposición