Menú Buscar
Harley-Davidson LiveWire eléctrica

Harley-Davidson pone a la venta en dos meses su primera moto eléctrica

La LiveWire incorpora un sistema de ruido que aumenta conforme se aprieta el acelerador para imitar el sonido característico de la marca de Milwaukee

3 min

LiveWire es la primera moto eléctrica de Harley-Davidson y saldrá a la venta el año próximo. Ha hecho su debut europeo hoy en el salón Eicma de Milán, después de que la firma estadounidense hiciese públicos sus planes de acelerar su estrategia de crear una "próxima generación de motoristas" en todo el mundo el pasado 30 de julio.

En enero se darán a conocer los precios de cada modelo y el mecanismo de reserva. La idea de la marca es disponer de una serie completa de motos eléctricas en 2022.

Un centro de gravedad bajo

El nuevo modelo fue dado a conocer por primera vez durante el anuncio de la estrategia de marca More Roads to Harley-Davidson (Más carreteras para Harley-Davidson) y, como parte de dicho plan, el fabricante norteamericano pretende ser líder mundial en electrificación de motocicletas.

Se trata de un motor eléctrico de imanes permanentes que produce un par instantáneo en el momento en que se gira el acelerador. El propulsor está situado de forma muy baja en la motocicleta para bajar el centro de gravedad y facilitar el control a cualquier velocidad y en parado. También está diseñado para producir un sonido que aumenta en tono y volumen con la velocidad, emulando así el típico ruido de la marca.

Harley Davidson ventas

Amortiguación regulable

La moto de la firma con sede en Milwaukee, en el Estado de Wisconsin, equipa unas suspensiones Showa de alto rendimiento y totalmente regulables. El monoamortiguador trasero Showa BFRC-lite se combina con una horquilla delantera Showa SFF-BP, ajustada para adaptarse a las prestaciones y capacidad de regulación del monoamortiguador y ofrecer un mayor control de la amortiguación a baja velocidad.

También lleva unas pinzas de freno delanteras Brembo Monoblock encargadas de morder dos discos de 300 milímetros de diámetro, así como sistemas ABS y de Control de Tracción (TCS) (ambos de serie) y unos neumáticos específicos Michelin Scorcher desarrollados de forma conjunta con H-D, de 180 milímetros detrás y 120 milímetros delante.

Siete modos de pilotaje

El conductor puede también ajustar la potencia de la LiveWire con siete modos de pilotaje diferentes, cuatro de los cuales están predefinidos de serie y los tres restantes programables por el usuario.

Una pantalla TFT ubicada en el centro del manillar ofrece al piloto una amplia cantidad de información. Es regulable en inclinación y ofrece también conectividad bluetooth para la navegación, música y otras funciones.

Destacadas en Business